持续两个月时间的中印边境对峙事件肇始于中国在边境修公路。不过，最新信息显示，中国2017年全年在西藏边境地区修建30条边防公路。
西藏交通厅的信息显示，全年计划新开工的30个边防公路项目中，各尔登至西兰塔、格金湖至无名湖2个项目开工建设；格林至德尔贡等30个项目正在开展勘察设计；扎日至形穷普张等5个续建项目全部复工。
此外，2017年，西藏将建成林（芝）拉（萨）公路二期等4个高等级公路项目和317国道尼玛至阿索等12个国省干线公路项目。实施建制村通畅工程，解决75个边境村通硬化路和285个边境村通公路问题。
西藏地势对交通发展影响巨大（图源：VCG）
另据报道，总投资2,500亿元人民币（1元约合0.15美元）、全长1,700公里的川藏铁路已经进入施工阶段。目前，正在两端推进。
其中成都至雅安地段将于2018年6月实现双线通车，雅安至康定段的可行性研究工作已基本完成，拉萨至林芝的工程也已在施工中。而林芝至康定段是全线最难一段，将于2019年动工，工期约为7年。
另外，中国还打算将青藏铁路通往尼泊尔，目前藏尼铁路已进入可行性研究阶段，预计耗资80亿美元。铁路建成后，将较大的增强中尼关系，缓解尼泊尔来自印度的压力。
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