近期中国西藏官方8月15日披露，2017年共建设30条边防公路，2019年新建3个机场，川藏铁路正在两端修建。鉴于青藏高原恶劣的自然环境，外界称中国真是“逆境中求生存和发展”。
而一线之隔的印度虽然占据地利，但建设水平非常糟糕。据《印度时报》曾报道，今年3月10日，印度审计署的报告显示，印度在国防预算、军人素质、导弹等方面与中国的差距在扩大。
特别的，印度在中印边境地区的基础设施建设水平落后于中国。报告显示，在中印长达4,057公里的边境线上，印度1990年代末原计划修建73条“战略道路”，到2012年全部通车，但如今只有22条建成。
报道指，即便在修建成功的道路中，仍有部分达不到军用标准，诸如军车、榴弹炮、火箭炮无法使用。
印度官方批评，相关管理机构花费了7亿多美元，只修建了22条公路，长度也只有707公里。
相比之下，中国在西藏已经拥有超过5个完全可操作的机场，密集的铁路网络以及超5.8万公里的公路，可使中国军队在短时间内将1.5万人投送至边境地区，让中印军队的比例扩大至1:3。
莫迪急切想提升印度基础设施水平（图源：新华社）
此外，印度审计署还不满印军后勤部门大量进口中国物资。
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