在此前发生的中印边境对峙事件中，中国并未像印度那样要求尼泊尔选边站队，而是通过基建逐步主动靠近尼泊尔。这引起印度的警惕。
国道318线日喀则机场至日喀则市公路于15日正式通车。
报道强调，作为一条高等级公路，其将为西藏面向南亚陆路通道建设发挥积极作用。
中国在西藏修建了不少公路
该报曾在6月30日披露，这条公路将两地间的车程缩减至30分钟，采用双向四车道设计，时速为100公里/时。
俄媒卫星网9月19日称，该公路引发印度不满，认为其对印度的国家安全构成威胁。
中国《环球时报》英文版9月18日称，上述公路与日喀则-拉萨铁路相平行，连接拉萨与樟木，后者为中尼边境的小镇。
有中国专家称，尽管中尼希望通过基建来促成经济发展，但印度总是表现出厌恶的态度。
印度专家则认为，如果中尼铁路修通，那么中印之间的距离也就只有一臂之距，这会对新德里产生“威慑”。
该专家还指，尼泊尔支持中国“一带一路”倡议证明印度在战略上的失利，因为后者无法说服尼泊尔远离中国。
印度新德里电视台（NDTV）网站9月18日称，自从尼泊尔前总理奥利2016年与北京签署一项“过境贸易条约”后，北京就一直致力于改善两国间的交通状况，同时加快边界铁路计划。
2017年9月初，尼泊尔副总理在访华期间达成协议，修建两条铁路，一条连接尼泊尔最重要的三座城市，另一条是穿越中尼边界。
新华社称，尼泊尔副总理还表示，已与中国签署加入“一带一路”倡议的备忘录。
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