中国与印度边境对峙落幕后，两国争议仍余波荡漾。中国国道318线日喀则机场至日喀则市公路15日通车，这是西藏面向南亚陆路通道的重要高速公路。但印度学者不满地指出，这是对印度国家安全构成“威慑”。
西藏国道318线通车
今年9月初，尼泊尔副总理马哈拉访问中国6天，中尼铁路即是在访问北京期间与中国政府达成协议的一部分。该条铁路包括两条路线：一条是连接尼泊尔最重要的三座城市，另一条是穿过中国与尼泊尔之间的边界。
新华社报导，马哈拉访问期间表示，尼泊尔已经与中国签署加入“一带一路”倡议的备忘录。中尼双方外长一致认为，“一带一路”倡议是中尼加强互利合作的重大机遇，双方应在“一带一路”框架下，不断深化各领域合作。
西藏日报16日报导，中国国道318线日喀则机场至日喀则市公路于15日通车，为西藏面向南亚陆路通道建设发挥积极作用。高速公路完工后，两地间的车程将从1小时减少到30分钟。公路设计为一级公路、双向四车道，设计时速为每小时100公里。最重要的是，因高速公路属军民两用，未来解放军装甲车可直接运兵到日喀则。
俄罗斯卫星通讯社报导，印度尼赫鲁大学东亚研究所教授康达帕里（Srikanth Kondapalli）表示，“如果中国通过铁路或路与尼泊尔进一步接近，中国与印度之间的距离也就只有一臂之距了。”他认为中方此举是对印度的“威慑”。
他还指出，尼泊尔支持中国“一带一路”倡议，证明印度政府战略失败，这说明印度政府未能说服尼泊尔远离“一带一路”倡议。
印度新德里电视台网站18日报导，自从尼泊尔前总理奥利（KP Sharma Oli）去年与北京签署一项“过境贸易条约”后，中国一直在努力改善西藏与尼泊尔间的道路交通状况，同时加快建设连接中国与尼泊尔边界的铁路线的计画。
环球网引述上海国际问题研究院南亚研究中心主任赵干城表示，中尼两国希望透过基础设施联通促进地区发展，而不是用在军事用途，但是这次公路的连接可能惹怒印度，因为当邻国愈来愈接近中国，印度总是表现出厌恶的态度。
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