孙瑞穗/台海两岸三通终于从争议变成现实了。跨国距离开始比国内城际短，台北飞上海比去高雄还近。然而，七十年代以来本土认同运动所打造的「台湾人」意识，难道也将随着国界开放而逐渐烟消云散？
答案当然没这麽简单。随着开放边界带来的认同焦虑，今年以来各重要大学和学科领域都开始举办以「东亚」为名的各式研讨会。藉由知识界交流，试图建构台湾的新「东亚区域想像」，以寻求新时代的自我定位。
衡诸「东亚想像」在此区域中并不是第一回，却多半被置入殖民者设下的发展轨迹。甲午战争之前，台海区域多半笼罩在泛华文化裡，是中华帝国的边陲。一八九五「台湾」因割让给日本，正式被纳入「大东亚共荣圈」的殖民区域想像之中，成为日帝南进跳板。二次大战后因应全球殖民地民族国家独立解放运动，让台湾在名目上象徵性地回到中华文化圈，实质上却编入美苏意识型态对立的冷战战线，接受美援计画，成为美国在亚太平洋区域「反共联盟」战友。
整个二十世纪，「台湾人」一直穿梭在「日殖文化遗产」、「美式现代化」以及撤退来台老国民党所主导的「怀旧式华人文化」裡。从泛华边陲、日帝跳板一直到美帝冷战联盟，台湾的「东亚想像」多半都是「殖民者的想像」。
严格来说，「台湾」真正有自主性和实力的「东亚想像」，始于八十年代「台湾经济奇蹟」之后的文化自我重建。这个奠基在「亚洲四小龙」经济实力的「东亚区域」建构，首次打破东西方殖民与被殖民间的准依赖关係，为亚洲后进国台湾与南韩、香港和新加坡之间搭起连线。在中国经济崛起之后，这样的区域想像势必又会重组。
话说回来，战后殖民地未完成和不完整的现代化历程，使得台湾的「国族打造」与「全球视野」认同的建构计画，被迫几乎在同一段历史时空中进行，正是这些剪不断理还乱的「殖民轨迹」使我们想要向前走却又走不动。
换言之，在如此崎岖又纠缠的殖民现代性断层中，想要建构有自主性的「新东亚想像」，必然得同时担负许多知识上「去殖民」的计画。
在重建「新东亚想像」之中「去殖民」，逼使我们必须重新审视过去由政治力所扭曲的「排他性」和「纯种化」国族史，包括战后以来老国民党主导的「去日化」及民进党的「去中国化」等。我们必须学习如何尊重和还原殖民地的历史轨迹，包容接受那些被政治力刻意排除的，承认它们本来且一直都存在。甚至，需要重新评估全球化流动经济所带进的新移民和新社会差异，在接受揉杂他者的殖民现代性基础上，来重建台湾在全球年代的「新区域想像」和「新文化认同」才好。
正如后殖民女性主义者史碧娃的提醒：「重建历史，是为了养育未来」。在打开新东亚想像之前，让我们谦虚地还原东亚区域之中汇流揉杂的诸种轨迹吧。
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