近日，记者从中铁十二局集团了解到，青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造工程已经进入尾声。由中铁十二局集团负责承建的该工程北起唐古拉山，基本沿青藏公路南行，经安多、那曲、当雄、羊八井，穿越堆龙曲峡谷至拉萨市，该段全程530多公里，工期30个月，计划2018年全部建设完工。扩能改造完成后到达拉萨的列车对数将成倍增加，有效带动拉萨乃至西藏全区经济发展。
西藏商报 图
新建的羊八井车站 为专用装卸车站
记者从中铁十二局集团了解到，为早日完成扩能改造西藏区域内的工程，中铁十二局集团数千工人加紧施工，如今，该项工程已经进入尾声。
中铁十二局集团相关负责人介绍，由该单位承建的工程标段全长535公里，新开7处预留车站，包括雪查玛站、安多南站、嘎恰站、罗玛站、桑列站、龙仁站、宁中站；延长3处既有车站到发线车站，分别是唐古拉站、联通河站和古荣站；同时新建1处专用装卸线，即羊八井站。对于目前的进展情况，该负责人表示，青藏铁路扩能改造西藏区域内还剩最后一处车站未完成改造，该车站完成改造后，整个青藏铁路扩能改造西藏区域内将全部结束。
在此次扩能改造期间，新建的羊八井车站是专用装卸车站，无论是从内地运进来还是从西藏运出去的货物，在羊八井都能重新进行分配，然后运往国内各个地方和西藏各个地区。“羊八井车站建成后将成为继西货站之后的拉萨第二大货运中心。”该负责人说。
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