2017年前三季度已经过去，伴随着9月豪华车销量的出炉，豪华车市场的争夺和裂变越来越明显。
三大德系品牌依然位列豪华车阵营的首位，然而其具体名次排列却不如往年那么明朗。猛追一线阵营的二线豪华车品牌，销量在前三季度确实得到了明显的增长，然而使用激烈手段的背后，是否会带来源源不断的后遗症？而另有一些豪华车品牌则越来越被边缘化……
ABB还是BBA？
数据显示，2017年前三季度，奔驰（含smart）以46.01万辆的销量继续领跑豪华车品牌，宝马（含MINI）则以2万多辆的差距紧随其后，奥迪以41.81万辆的销量位居三大品牌之末。
而单从9月份的销量来看，奥迪的单月销量达到5.8万辆，超过了奔驰和宝马，表现出猛烈反扑的势头，加快缩小与第二名的距离。
众所周知，在中国豪华车市场上一直呈现的都是ABB的格局，然而这一格局在今年年初被打破。
奥迪于2016年11月与上汽集团签订合作框架协议，“再合资”的这一动作却招致了一汽大众奥迪经销商的集体提价和停止提车。因此，奥迪在一季度的销量同比大幅下降，同时也跌至第三位。
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