中国制造崛起 全球首列智轨列车运行

北京时间10月23日，全球首列智轨列车在中国株洲上路运行，该列车由中国中车株洲电力机车研究所自主研发。

更亮眼的是，智轨列车支持无人自动驾驶（图源：VCG）

列车长31.64米、宽2.65米、可载300多人。

智轨列车无需铺设有形轨道，可通过中央“大脑”精准控制列车行驶在既定虚拟轨迹上。 

这到底是一种什么样的全新交通产品，会给将来的出行带来怎样的改变？

智轨列车装载新能源动力，具有零排放、无污染的特性，充电十分钟即可续航25公里。列车采用高铁柔性编组的模式，能根据客流变化调节运力，实行3至5节编组，最大可容纳300至500人同时乘坐。

专家称，不依赖钢轨行驶，一条运行线的建设周期仅需一年，可快速投入使用，且建设成本上大大低于传统有轨电车。

主动安全是该车的一大亮点。它可以通过“大脑”定位获取自身和周边环境的危险信息，警示外界危险源。按照计划，2019年智轨列车会实现半自动驾驶，2020有希望率先实现全自动驾驶。

株洲智轨示范线首期体验线经过试运行后，预计2018年将正式上线。随后，株洲将启动示范线二期工程，并将逐步推进智轨与常规公交、BRT对接融合，与磁浮车站实现零换乘。

但在专家看来，智轨系统正式推广依然任重道远。因为，智轨列车的运行需要道路行驶的“优先权”，这对行人的文明素养是一大考验。