时速250公里“复兴号”研制工作正式启动

10月25日，由中国铁路总公司牵头组织的时速250公里“复兴号”中国标准动车组征集技术方案汇报会在上海召开。包括中国中车青岛四方机车车辆股份有限公在内的5家动车组列车制造企业向中国铁路总公司递交了组应征技术方案。

中国高铁“复兴号”家族将要添加“新成员”（图源：VCG）

中国铁路总公司有关部门负责人公开表示，相关企业将在时速350公里“复兴号”中国标准动车组技术平台基础上，研制不同速度等级、适应不同环境需求的“复兴号”中国标准动车组系列产品，降低制造和运用维修成本。与既有时速250公里的“和谐号”动车组相比，时速250公里的“复兴号”中国标准动车组将采用中国标准，软件、硬件全部实现自主设计、制造或选型，运行阻力、能耗、噪声等指标更优，安全监测更全面，车辆使用寿命更长，造价更低。

分析人士认为，中国高铁项目带来的最大变化是在国内旅游方面，紧随其后的是在工作方面。现在，更多的中国人出行选择乘坐高铁而不是飞机，因为与机场不同，火车站往往靠近市中心，安全检查和上车速度更快。高速铁路几乎完美的正点率，与机场的高延误率形成了鲜明的对比，让很多人不假思索地选择乘坐高铁。高铁票价虽然比普通火车贵，但旅途更加舒适。如果旅客想要去任何可以在5个小时内到达的地方旅行，都会选择高铁而不是飞机。