世界首艘2000吨级新能源电动自卸船昨日在广州南沙整体吊装下水。该船长70.5米，设计吃水3.3米，配船员6人，以双电（锂电池加超级电容）为动力，采用两台电动机驱动直翼全向推进器作为其操纵和推进系统，电池容量约为每小时2400千瓦，相当于40辆比亚迪新款E6汽车的电池容量。
该船由广船国际有限公司为广州发展瑞华新能源电动船有限公司建造。船舶主要航行于珠江内河水域，在满载情况下，航速最高达每小时12.8公里（约7节），续航力达80公里。该船充满电的时间为2小时，与完成全船货物装卸时间相若。
世界首艘2000吨级新能源电动自卸船昨日在广州南沙整体吊装下水。该船长70.5米，设计吃水3.3米，配船员6人，以双电（锂电池加超级电容）为动力，采用两台电动机驱动直翼全向推进器作为其操纵和推进系统，电池容量约为每小时2400千瓦，相当于40辆比亚迪新款E6汽车的电池容量。
该船由广船国际有限公司为广州发展瑞华新能源电动船有限公司建造。船舶主要航行于珠江内河水域，在满载情况下，航速最高达每小时12.8公里（约7节），续航力达80公里。该船充满电的时间为2小时，与完成全船货物装卸时间相若。
评论 (0)