11月16日，为期两天的2017第二届动力电池应用国际峰会暨第三届中国电池行业智能制造研讨会在北京拉开帷幕。中国工程院院士杨裕生表示，“补贴退坡”开启电动汽车新格局，主要表现为四个方面：开启企业主导培育市场的阶段；汽车企业要主动消化补贴退坡的“差额”；积分与纯电里程挂钩，副作用不可轻估；发展电动汽车的初衷亟待重温。
本届峰会由中国化学与物理电源行业协会、电池中国网和天津力神电池股份有限公司联合主办。与会人员就新能源汽车及动力电池取得的成就、存在问题、解决方案、发展机遇等进行了探讨。
11月16日，为期两天的2017第二届动力电池应用国际峰会暨第三届中国电池行业智能制造研讨会在北京拉开帷幕。中国工程院院士杨裕生表示，“补贴退坡”开启电动汽车新格局，主要表现为四个方面：开启企业主导培育市场的阶段；汽车企业要主动消化补贴退坡的“差额”；积分与纯电里程挂钩，副作用不可轻估；发展电动汽车的初衷亟待重温。
本届峰会由中国化学与物理电源行业协会、电池中国网和天津力神电池股份有限公司联合主办。与会人员就新能源汽车及动力电池取得的成就、存在问题、解决方案、发展机遇等进行了探讨。
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