船舶和航运将进入智能时代。
12月5日，中国首艘智能船将正式交付。在这艘智能船上，以往需要通过人来决策管理的能耗管理、航路优化、系统维护都可以通过机器人完成。
12月4日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从2017年中国国际海事会展发布会获悉上述消息，该会展于5日至8日在上海举行。
中国国际海事会展始创于1981年，经过30多年的发展，已经成为亚洲最大、世界第二的海事专业会展。本届会展展览面积9万平方米，吸引到超过2100家参展企业，其中不乏海事相关知名企业，中国两大造船集团——中船集团和中船重工集团也将亮相参展。
智能船舶和智能航运成为本届会展展示重点。据中船集团办公室主任张新龙透露，广受关注的中国首艘智能船为38800吨的智能散货船，由中船集团自主投资和研制。
“这艘智能船跟常规的商船不一样，它通过全船信息的搜集和处理，可以实现全船的能耗管理、航路的优化、全船系统设备的健康管理。而这些工作在普通商船上，以往都要通过人来做决策管理，这艘船可以通过智能机器辅助人完成。未来智能船会向机器自主操作方面发展，最后达到整船全面通过机器实现自主营运。”上海船舶设计研究院副院长房泉介绍。
据本届海事会展组委会中方主席邢文华介绍，5日举办智能船交付仪式后，中船集团还将发起成立智能船创新联盟。
目前，中国的邮轮旅游业平均每年递增30%，豪华邮轮也成为当下船市热点和会展另一大热点。本届展会将云集250多家豪华邮轮建造、设计和配套企业，比如中船集团计划建造的中国第一艘国产豪华邮轮。
“现在这艘（豪华）游轮已经进入签约阶段，计划从2018年开始建造，到2021年开始下水，2023年交付。未来公司会在游轮方面投入更多，预计最高年产量会达到3到4艘。同时，未来货船建造会更少。外高桥造船厂在以后的定位上，会越来越偏向豪华游轮。”上海外高桥造船有限公司总工程师陶颖透露。
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