自从特斯拉上市以来，汽车行业就掀起了一阵革命。革谁的命，当然是电动汽车革汽油机车的命。2014年末，中国也掀起了电动汽车高潮。
以乐视电视发家的贾跃亭也要造汽车，乐视网的股票从十几元翻了数倍，乐视的A股市值也曾一度达到1000亿。互联网企业我们见证了太多巨无霸倒下的案例。乐视除了造电视，造手机，造电影，造体育。这几样每一个都在烧钱阶段。竟然还要造汽车，一个没有任何汽车经验的企业，需要烧多少钱才能量产一辆高智能汽车。恐怕乐视的全部身家1000亿都烧不起。而且如今乐视的股票市值已经锁水至300亿。目前还在停牌当中，如果复牌，估计还要10个跌停。
在2014年，还有一个品牌也宣布制造汽车。那就是蔚来汽车。不过蔚来就比贾跃亭聪明的多。几位大佬懂得抱团，合几家之力一起制造最尖端科技。因为汽车可是和安全相关，即使是特斯拉也爆出事故车辆。没有足够的能力和技术，安全都无法保障。消费者怎么去买汽车。除非买汽车前，先送一份巨额保险。
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。蔚来汽车强大的阵容。
而贾跃亭呢？2014年12月9日上午，乐视网CEO贾跃亭发布微博称，“移动互联时代，汽车产业面临一场巨大革命。潜行一年的‘See计划’复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵，让人人都能驾驶超级汽车呼吸纯净空气。”
而如今2017年12月了，贾跃亭的汽车呢？法拉第未来位于美国加州汉福德的工厂至今还是一片荒芜，只有一名工作人员在看场。
贾跃亭输就输在高估自己的市里，不会合作，孤军奋战。假如当时贾跃亭和马云和李彦宏合作，一起开发无人驾驶汽车。说不定又是一个支付宝对微信的时代。
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