中国社会有成百上千的出现后不仅不会解决，只会越来越严重的问题。黑出租就是其中一例，并正在日本“茁壮发展扩大”。
目前在日本各大城市的机场，都出现了由中国人经营、以中国游客为对象的黑出租。虽然日本警察加大治理力度，但收效极差。
这些黑出租主要的利用手法，是网络预约，因此警方难以察觉。
大多对日本毫无了解、更不懂日语的中国游客进入日本后，往往对这些中国的出租车驾驶员产生自然而然的信任与依赖。然而，不仅在费用上必然遭到算计，这些出租的驾驶安全也经常成为问题。
中国人已经习惯于网络约车的方式（图源：新华社）
《朝日新闻》也对这个渐渐严重的问题开始关注。24日的相关报道称，在羽田机场，很多出了国际出口的中国人，会被操持着对中国人来说毫无违和感的中国话的出租车司机接走。
这些中国游客，在到日本两三天之前，就可以通过网络预约，与在日本经营黑出租的中国驾驶员或中介公司取得联系，并确定乘用交易，但往往只包括见面地点、时间，费用会根据实际使用另行计算。最常见的联络软件叫“皇包车”。
初到日本的中国游客，对于日本的地理完全陌生，只能告知司机目的地，任由对方带路，因此，遭到高额敲诈就难以避免了。例如，有中国游客在羽田机场说要去东京的筑地和浅草后，抵达目的地后被收费2.7万日元（1日元约合0.009美元），这比正常费用高出了5,000日元以上。由于差距并非极为离谱，游客通常无法察觉。
据消息人士透露，这些来自中国的黑车司机，月收入能达到40万日元以上，最高的可超过50万日元，比一般打工者高出2倍甚至3倍多，因此，参与同类运营的公司和人员越来越多。
《每日新闻》的报道指出，在日本，以私家车等非认证车辆经营出租行业，属于违法行为，被严格禁止，违法者会遭到3年以下、或300万日元以下的重罚。而想从事合法出租经营，不仅公司方面需要得到专门许可，驾驶员还要考到2种驾驶证，手续相对繁琐。目前经营黑出租的中国人及其所在公司，显然都不具备这些资质。
虽然日本警方已经逐渐加强相关取缔工作和监管，但由于交易通过网络完成，很多中国游客自身也因为习惯于回避司法，往往在被质询时，否认与司机存在金钱交易，双方是朋友关系，令警方的监察无从下手。
但报道也指出，日本在出租车行业存在落后于国际潮流的问题。私人车辆的运营，通过正规管理，已在包括中国的80来个国家获得许可，因此，不仅中国游客，来自其他国家的很多游客，也会有意无意之中选择了日本非正规出租车，并不知道这个行为违法。
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