中国研制的C919大飞机试飞工作顺利，为该机研制的国产大型客机发动机现新进展。
CJ-1000AX整机现身（图源：超大军事）
北京时间12月29日，中国工业和信息化部宣布，该国研制的大型客机发动机验证机（CJ-1000AX）首台整机于12月25日在上海完成装配。
这标志中国首个民用大涵道比涡扇发动机整机验证平台已经建立。
同日，CJ-1000AX核心机在上海实现100%设计转速稳定运转。
CJ-1000AX由中国航发集团商发公司负责研制，直径1.95米，长3.29米。该发动机包含风扇/增压级、核心机、低压涡轮和附件传动机匣装置，由近35,000个零组件组成。
中国航发集团先后突破了钛合金宽弦高空心率风扇叶片、铝合金大型薄壁风扇包容机匣、3D打印燃烧室燃油喷嘴等多项试制关键技术。
据了解，该发动机耗时18个月完成首台整机试制、装配。
C919目前使用的LEAP-1C发动机（图源：超大军事）
而在上海进行测试的核心机由高压压气机、燃烧室和高压涡轮及相关系统组成。
核心机试验主要目的是验证各部件及相关系统的性能、功能和匹配性，提前暴露问题，降低整机研制风险。
本次核心机试验历时39天，累计试车46次，初步验证了核心机各部件及相关系统的性能、功能和匹配性，同时也验证了压气机分块预估、燃烧室点火预测、涡轮工作状态分析和中国首次开发的“骨架特性”性能仿真模型等技术。
中国航发集团宣传稿披露，CJ-1000AX试车领头人为张宁，她带领团队于2016年12月23日完成首台核心机点火试验。
中国于今年12月17日在上海成功试飞第二架C919大飞机。
2017年5月5日，中国首架国产大飞机C919在上海成功首飞。目前已转场至陕西阎良进行后续测试飞行活动。
目前C919大飞机使用的发动机是美法联合研制的LEAP-1C发动机，该发动机直径超过1.98米。
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