近期，海航集团资金链断裂的消息屡有耳闻。但都被海航否认，目前，海航集团自己承认存在资金短缺问题。
路透援引海航集团董事局主席陈峰报道，其承认公司出现流动性难题，对于海航能够解决现金短缺问题表示乐观，今年将继续获得银行及其它金融机构的支持。
或许受此影响，海航集团债券一度跌至纪录低点，海航旗下的众多上市公司中，绝大部分公司的股价均处于下跌趋势中。 北京时间1月10日，海航控股称，公司拟筹划重大事项，不确定该事项是否构成重大资产重组，海航控股股票也停牌。 此前，FT中文网报道称，海航集团正以异常高的利息筹措短期融资，这是该公司面临资金短缺的最新迹象。海航愿意为一年期融资支付11%至12%的利息，远高于中国高质量借款人的典型利率。 有分析称，海航的报价使其融资成本甚至高过了中国的P2P贷款。然而，从P2P贷款的，都是无法从金融机构获得信贷的小型企业和消费者。
实际上，早在路透和FT最近两天报道之前，已经有多家媒体报道了海航集团的资金压力问题。 2017年11月，海航集团旗下一家子公司新发美元计价债券收益率达到8.875%，债券期限为363天，该收益率水平比其5月份发行的3年期债券高出近三个百分点。 而海航此前曾被指出早已有千亿债务。
有消息称，2017年上半年，海航集团的利息支出达到创纪录的156亿元（1元人民币约合0.156美元）人民币，同比增长超过一倍。其短期债务达到1,852亿元人民币，超过其现金储备。
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