网约车平台滴滴出行囊括中国大陆市场的地位看似出现动摇。线上外卖平台美团进军上海网约车市场仅10天，声称已在上海拿到1/3市占率，应用程序也登苹果应用商店下载量第4名。
不过，独立网络分析师丁道师认为，美团的市占率是短期内透过大额补贴激增的，补贴无法长久持续。
北京青年报报导，在这场市场大战中，美团、滴滴、易到等都推出优惠活动。因危机意识驱使，滴滴送出最多优惠券。
美团打车3月21日正式登陆上海，同时上线出租车和快车两种业务。美团表示，美团打车在上海上线不到20小时，日订单量即突破10万单；当天晚间10时，订单量冲破15万单。
美团3月24日宣布，上海站第3天单日完成订单量突破30万单，其中近5成客户成为回头客。美团点评执行长（CEO）王兴当天表示，美团打车在上海已经拿到1/3的份额。
虽然中国网约车市场大，但仍没有稳定的获利。在前一段时间成为行业龙头的滴滴出行，也一直处在亏损状态。根据全天候科技日前获得的一份资料显示，滴滴出行2017年主营业务亏损2亿多美元（逾新台币58亿元），整体亏损3亿至4亿美元。
今年3月初，滴滴预计2018年主营业务将实现盈利。滴滴总裁柳青曾表示，滴滴烧钱补贴是为了扩大规模，「出行平台一定要靠高规模才能拉动整个平台的效率」。
但如今美团的加入，让中国网约车的烧钱战持续。
报导引述消息指出，美团此次拿出10亿美元左右进军网约车市场。但美团方面表示，不便透露具体金额。
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