北京时间4月21日，海航集团消息称，已小幅减持在德意志银行的股份，持股比例从2018年2月的8.8%降至7.9%。不过海航强调，继续作为德银主要投资者的承诺保持不变。
海航集团近来频频出售旗下资产（图源：VCG）
据4月21日报道，这次减持主要是海航允许用于股权融资的一项复杂衍生品交易到期，不再续作。
据悉，海航集团原本是德意志银行的最大股东，经过2018年的两次减持之后，最大股东让位给卡达王室。
报道称，2018年2月中旬，海航曾减持德意志银行股份，从约10%减少至8.8%左右，套现约3亿欧元（1欧元约合1.22美元）。
当时据路透社报道，此举目的在应对海航自身的流动性紧张问题。
值得注意的是，
当时为海航处理德银持股事宜的资产管理公司C-Quadrat发言人表示，海航没有进一步减持的计划。
据了解，海航集团最近数月已抛售多项资产，希望应对资金流动性不足的问题。
此前彭博社报道，2018年上半年海航计划处置约人民币1,000亿元（1元人民币约合0.159美元）资产来偿还债务，其中第一季度面临的流动性缺口达到人民币150亿元。
另外，富力地产4月20日消息，海航将位于海口的房地产龙头项目海航首府项目转让给富力地产，价值约人民币57亿元。
而港交所也公布，本周海航旗下子公司清仓广州农商行H股，套现约港币5.12亿元（1港元约合0.127美元）。
2018年3月，海航抛售所持希尔顿酒店股份。这与两年前海航豪掷500亿美元，在海外市场大笔扫货形成了鲜明对比。
对此，海航集团董事局副董事长、首席执行官谭向东2017年底曾公开表示，
不让投的海航坚决不投，以前让投现在不让投了，海航尽量退出，投的地产就退出交给投资资金，海航之前买的楼也将出手。
此外，海航在中国国务院发布《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》之后不久就发文表态，计划5年内新增海南始发国际航线40条，力争在未来三年至五年内实现海南开通国际航线100条及入境游客量达到200万人次发展目标。
评论 (0)