特斯拉第一财季每股收益与收入均好于市场预期，股价盘后由跌转涨，一度上涨2%。截止发稿，股价上涨0.4%。
财报显示，第一财季，该公司调整后每股亏损3.35美元，好于市场预计的每股亏损3.58美元，公司收入34.1亿美元，也好于市场的32.2亿美元。
第一财季调整后，汽车毛利率增长18.8%，市场预期增长14.3%。此外，第一财季，特斯拉现金流转正，为27亿美元。
但第一财季，特斯拉净亏损较去年同期有所扩大。第一财季，该公司净亏损为7.846亿美元（合4.19美元／股），去年同期净亏损为3.972亿美元（合2.04美元／股）。经调整后，第一季度该公司每股亏损3.35美元，好于去年同期的每股亏损3.58美元。
该公司在致股东信中表示，按照计划，特斯拉将至少在第三或者第四财季开始取得正净收入（不包括非现金股票补偿），并预计在每个季度中实现通用会计准则（GAAP）下的盈利。
此外，特斯拉表示，公司计划未来大约两个月内，实现每周生产大约5000辆Model 3电动车。在4月份中期为了提高产量而关闭工厂之前，Model 3电动车连续三周的产量都超过2000辆。在第二财季，预计工厂会关闭大约10天，以解决生产线的瓶颈问题，并将产量提升至新的水平。
四月，特斯拉曾表示没有完成第一季度生产与交付Model 3电动车指标。第一季度最后一周，特斯拉生产了2020辆Model 3 电动车，低于2500辆／周的目标。
据泄露出的特斯拉掌舵人Elon Musk给员工的email显示，Musk计划在6月底之前，将位于加州Fremont的工厂昼夜开工，从而使Model 3的产量提高至每月6000辆。但市场担心员工加班费用的增长将给特斯拉的财政状况雪上加霜。
彭博社指出，按照特斯拉平均每分钟消耗6500美元的速度，它的资金或将在2018年底消耗殆尽。
根据彭博的数据显示，特斯拉的自由现金流已经连续5个季度出现负增长，从2016年底到2017年底的12个月周期内，特斯拉每季度的负自由现金流量至少有5亿美元。
华尔街见闻曾在主编精选《大特写 | 特斯拉又到了“生死时刻”吗？》提到，未来融资能否顺利也很大程度上取决于Model 3量产计划是否成功。
4月13日，《经济学家》杂志表示，特斯拉今年需要再融资25到30亿美元。但马斯克随后在推特上发文称，今年三四季度特斯拉将盈利并产生正现金流，没有融资的必要。
除了Model3，特斯拉还计划生产新型号的Roadster，ModelY和全电动半卡车。
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