斯特拉CEO马斯克在发布财报后的电话会议上表示，将2018年四季度前公布第二座超级工厂的事宜，也计划宣布在中国兴建超级工厂的地点。他还透露，未来的超级电池工厂也会兼顾汽车制造。
马斯克的商用航天公司Space X的猎鹰重型运载火箭首飞成功，里面还载有一辆特斯拉跑车（图源：VCG）
5月3日报道，美国电动车公司特斯拉决意将电动汽车电池及诸如Model Y等电动汽车的生产地迁至世界头号电动车市场，计划最早在第三季度公布在中国的建厂地址。
据报道，特斯拉首席执行官（CEO）马斯克（Elon Musk）在有关公司收益的电话会议上说：“就Model Y而言，可能会是下个季度，但最晚不会晚于第四季度，我们不久还会宣布特斯拉中国超级工厂（Gigafactory）的选址结果。”近年来，关于特斯拉在中国建厂的传闻频出，中国作为全球最大的汽车市场，对特斯拉的重要性不言而喻。
最近中国在汽车制造领域的开放措施有望加速特斯拉在华项目的加速落地。《南华早报》5月3日指出，于4月在海南举行的博鳌亚洲论坛上，中国国家主席习近平承诺要开放中国市场。于是，4月17日，中国国家发改委就公布了放宽汽车行业的外资股份比例限制的时间表，其中新能源汽车外资股比限制将于2018年取消。
而长期以来，在这个世界最大的汽车市场上，中国政府规定外资车厂只能通过合资形式存在，且持股比例最高不能超过50%。路透社、彭博社等多家媒体援引汽车行业分析师称，中国汽车行业开放短期内的主要受益者，是专注于新能源汽车的外资车厂，包括此前一直寻求在华建立全资制造基地的美国厂商特斯拉。
《南华早报》5月3日报道，马斯克称，对中国政府允许外商独资建厂的措施表示感谢。报道称，斯特拉最终的选址是中国上海。这也是斯特拉在美国之外的地方首次建厂。
据悉，该工厂将由特斯拉全资拥有，这或是中国政府首次批准海外车厂在中国全资拥有工厂。
早在4月9日，美国总统特朗普（Donald Trump）就在推特（Twitter）上抱怨，称一辆中国汽车进入美国只需要支付2.5%，但一辆美国汽车进入中国市场则需支付25%的进口关税，还自问自答道：“这样的贸易自有公平吗？不，这听上去蠢爆了，还实行了这么多年！”特朗普因此提出要对中国产品（包括汽车）增加25%的关税，此外，他还批评欧盟建立壁垒来阻止美国产品进入欧洲，而欧盟不断地把他们的汽车倾销到美国，比如奔驰和宝马。他这番言论与特斯拉创始人马斯克的态度如出一辙。
习近平在博鳌演讲中提出要尽快放宽外资股比限制，特别是汽车行业外资限制（图源：Getty）
据此前报道，马斯克还曾在特朗普的推文下连发数条回复“告状”，称在中美汽车贸易上，美国企业遭遇非常不公平的待遇。
看到此话的马斯克不是很安心，喜欢上推特发表意见的“硅谷钢铁侠”瞬间在特朗普推特下连续留下4段话。
“你认为中国和美国在汽车领域是否应该有平等和公平的规则呢？这意味着相同的进口关税、所有权限制和其他因素。”“例如，一辆美国汽车进入中国市场需要支付25%的进口关税，但一辆中国汽车进入美国只需要支付2.5%，这相差了十倍。”“同样，没有一家美国汽车公司被允许在中国设厂的持股达到50%，但是（中国）在美国已经有5家100%持股的电动汽车公司。”“一般来说我反对进口关税，但是在现行的规则下，事情变得非常困难， 就好像穿着铅鞋参加奥运比赛。”不过，马斯克也多次夸奖中国。2月28日，马斯克曾在推特上转发了一则有关中国铁路建设的新闻，新闻标题为《中国工人9小时内建成火车站》。
马斯克评论道：“中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍。” 随后他又表示：“更高的安全标准、环境要求和劳动力成本只是小部分原因，更深的原因在于官僚作风盛行，以及私有行业根据项目成本的百分比拿回报，因而总是将成本最大化。”
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