北京5月14日，中国四川航空一架客机在成都空管区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组从万米高空实施紧急下降，最终安全备降成都双流机场。
据悉，驾驶空客A319客机机长为刘传健，据称是退役军官；副驾驶为徐瑞辰。
图为中国川航事故客机（图源：VCG）
中国川航事故客机驾驶舱内部受损严重（图源：@FSA神无）
刘传健称，A319客机挡风玻璃爆裂后，瞬间失压将副机长一半身体吸出机外，所幸他系了安全带，有惊无险。另外，失压后，驾驶舱气温降至零下40多摄氏度，仪器大多失灵。
目前，副驾驶徐瑞辰正在成都医院进行疗伤。
据中国新文网5月15日消息，川航备降航班机长刘传健当日在该医院接受了高压氧治疗，以预防减压病。
报道称，成都市第一人民医院5月15日下午通报了乘客及机组人员的最新身体状况。该航班共有27名乘客在医院检查就诊，目前均未见明显异常，当日下午有7名乘客经医生评估后，准备办理离院手续。
此外，入院治疗的飞机副驾驶徐瑞辰头面部擦伤，一名空乘腰部受伤，伤情稳定。
川航备降受伤副驾驶与旅客正接受治疗（图源：VCG）
该医院医务部副部长胡逊表示，从万米高空急速下降，舱内压力和舱外压力急剧变化，机舱巨大压差最容易产生减压病。减压病容易产生人体缺氧、耳鸣、耳聋、头晕等很多不适。
同时，5月15日下午，在中国民用航空局新闻发布会结束后，民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌表示，肯定会奖励（川航机组），怎么奖励都不为过，“但是现在还没有具体方案，还在研究，也希望社会和媒体多提意见。”
由于此次备降难度极大，这场紧急备降也被媒体形容为史诗级备降。该趟航班的机长刘传健也因为超级稳定的操作，被网友们称为“中国版萨利机长”。
2009年全美航空1549号航班发动机失效，航班机长切斯利·萨利·萨伦伯格在发动机失效的情况下，成功迫降拯救155名乘客和机组人员。
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