前几天，一架重庆飞拉萨的川航客机，因风挡玻璃损坏迫降成都。
让我们来看看这次迫降有多难吧。
首先是高高原航线。当时飞机正处于向西藏开始爬坡的阶段，周边地势复杂，群山环绕，这使得飞机只能保持在三万尺的高空上飞行。
其次是风挡玻璃破碎的瞬间，巨大的压力足以将飞行员吸出舱外，而且，飞机玻璃破碎后，温度瞬间下降到零下50度，同时只能靠氧气面罩呼吸。同时，巨大的噪音也会对飞行员的身体造成影响。
这次的高高原航线本来是两位飞行员的，但是因为风力产生的巨大噪音，两人之间完全没有办法交流，可以说全部靠团队默契了。而且，仪表盘和部分飞机控制元件也被大风破坏，可以说，模拟航线也遇不到这样的极端情况。
很多人拿这次的事件和英航萨利机长做比较，确实这次机长处理的非常好。先是立刻将飞机降到2万4的高度，然后完全凭借自己对航线的熟悉，在离开山区地形后，再次将飞机降到一万英尺的高度，最后手动将飞机开回了成都，救了所有人的性命，说是英雄一点也不夸张。
最后，必须为英雄的机组人员疯狂点赞。
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