备受关注的“奔驰车失控”事件又有新进展。27日，由第三方检测机构出具的司法鉴定意见书被公布，这份鉴定认定“2018年3月14日在连霍高速相关路段行驶过程中被鉴定车辆不存在失控情况”。对此，车主薛立山表示“尊重鉴定结果”，当晚其驾驶的奔驰车现在也还在继续使用，并依旧会使用定速巡航功能。
小伙伴还记得3月14日晚，河南薛先生驾驶奔驰车定速巡航突然失灵，在高速上以时速120公里的速度在高速路上狂奔近一个小时。最后，经豫陕交警全力营救，得以脱险的事件吗？近日，司法鉴定书出来啦
司法鉴定意见书认定，2018年3月14日在连霍高速相关路段行驶过程中，排除脚垫卡滞导致失控的可能性、排除定速巡航功能开启状态下ABS或ESP起作用的可能性，确定驾驶员至少未采取通过将电子挡杆拨入N挡的方式进行强制关闭定速巡航功能操作，结合车辆制动系统、巡航系统均工作正常、无故障的客观事实，综合认定车辆不存在失控情况。
打开车门不会停车
此前，车主薛立山曾在描述中称，自己在车速为每小时120公里的情况下，尝试过解开安全带、打开车门的操作。在进行这类操作时，车辆有减速并关闭定速巡航模式的情况，他自己最终也是通过这样的方式才将车辆控制下来的。对此，很多网友提出质疑。
司法鉴定意见书，也对“开车门降速”、“解安全带降速”的操作是否可行进行了说明。经过检测，该车在行驶时速超过每小时30公里的情况下定速巡航功能可以正常开启并发挥作用，在车辆时速分别为每小时30公里、60公里和120公里的情况下，打开驾驶员侧车门，“未发现车辆仪表显示定速巡航功能关闭”。而在车辆正常行驶状态下，当车辆行驶速度高于每小时2公里时，“无论驾驶员是否系安全带，打开驾驶员侧车门，车辆均无法减速停车”。
之前，车主薛立山还称，自己曾经采取过“向前拨动巡航控制杆”、“踩踏制动踏板”、“按下发动机启停按钮”、“拨动变速箱电子挡杆进入N挡”、“按下驻车制动按钮”等另外5种方式尝试停止定速巡航，但是都没有成功。
对这些操作，检测机构也一一进行检测，结果显示，以上几种操作均可以关闭定速巡航。
车主依旧会使用定速巡航功能
薛立山在微博中，针对该鉴定结果中的一项内容提出了质疑，“我还有一点疑惑，既然车辆上面读取一条数据‘定速巡航控制关闭’的信息，这条数据信息发生的路段不是事发路段，恰恰发生在事发以后的这段路程，从华阴到成都我并没有使用过定速巡航，这是我疑惑的地方。”
对于主动公布这份司法鉴定意见书，薛先生表示，他尊重司法鉴定意见，但是3月14日晚上他确实经历了车辆失控的状况。
薛先生是26日上午拿到的这份鉴定意见书，其中的很多内容较为专业，他还需要找几位比较了解汽车的朋友帮忙看看后，再考虑是否进行第二次鉴定。
而在事发后，4S店曾提供给薛立山一辆同型号的代步车使用，在4月27日的检测后，他已经在本月5号左右归还了代步车，并换回了自己的那辆奔驰车，且一直在使用。他表示，因为自己经常要跑长途，所以在这段时间的驾驶过程中，依旧会尝试使用该车的定速巡航功能。
为何不公布行车记录仪内容？
有人提出疑问，薛先生的奔驰车上安装了行车记录仪，这里面或许记录了事发的情况，也可以回应很多质疑，可是为什么薛先生并没有拿出来呢？
根据薛先生的介绍，行车记录仪的内容被覆盖了，曾试图找人恢复，但是遗憾的是，并没有恢复成功。薛先生的这张卡为8G卡，目前可以看到的是58个文档，6.68G的大小。其中两段画面，是薛先生开到成都后行车记录仪记录下的画面。
专业赛车手韩寒质疑车主
之前韩寒在自己微博上提出5点质疑：
首先，现代车辆纵然大多是电子油门电子刹车，但在刹车方面，电子信号只负责助力泵，脚依然能推动液压咬合刹车盘，无非就是没有了助力。没有刹车助力的车辆大部分男性都可以踩动，甚至有些老派职业车手就是不喜欢刹车助力。这是车辆设计的一个逻辑，刹车物理优先，并非奔驰独有，大家都这样。如果刹车完全失灵，那只能说明刹车系统在物理上也坏了，最常见比如刹车油管破裂，这种通常不可逆，不大可能最终车又好了，并可以继续使用。
第二，中国高速公路路况，就算四车道夜晚，要匀速开120，一小时内一次都没有遇上几车并行，真的需要很大的运气。很多说路空车少你也可以的朋友，你那是只开了几分钟十几公里，和一小时一百多公里不是一个概念，总之这个很难。
第三，交管部门认真负责，为车主排空收费站几根车道。但车辆出高速收费口的速度并不像120公里每小时。个人感觉在80左右。
第四，车辆卡死巡航120，换挡刹车油门全没用，唯独方向盘带着助力可以自由使用，这也很奇怪。
第五，面对一辆只能开120且停不下来的车辆，车主九死一生，历经万难，最后死里逃生，终于停车，难道不应该立即协助警方封存证据并和厂家交涉吗，怎会继续开到成都参加会议，并至今还在使用。换我我是不敢的。
专业律师：
就检测结果来看，奔驰车车主的这种言行已经给社会造成的巨大的资源浪费，比如质量监督机构直接介入，单独对这一辆车进行检测的做法。对于车主的惩罚，如果其行为够不上刑责的话，应该有针对治安管理方面的处罚。这种情况还是比较特殊的，所以具体惩罚措施也有待于探讨，因为目前对此并没有明确的规定。就车主本身来说，他是想博眼球还是有其他目的，还未确定。
“失控奔驰”时件就此并未告一段落，后面事件调查还有很多后续工作要做。
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