北京时间7月4日，海航集团官网发布讣告：海航集团有限公司联合创始人、董事长王健，在法国公务考察时意外跌落导致重伤，经抢救无效，于当地时间7月3日不幸离世，享年57岁。
王健意外离世引发外界关注（图源：VCG）
王健的突然离世引发外界热议，至此，海航的诸多神秘故事也再度成为焦点。
值得关注的是，在2018年4月12日，王健曾接受《中国经济周刊》的专访，回应海航的台前幕后的热点话题。
王健在接受采访时表示，“海航没有秘密”，他愿意通过《中国经济周刊》向公众毫无保留地公开海航25年的发展过程，“回答你们提出的任何问题”。
王健“不回避任何问题”，直面所有质疑，包括当时那场尚未平息的风波、敏感的股权问题、海航的种种神秘、香港的地产生意，以及一些他称之为“不便往外公布的问题”。
谈及2017年海航所经历的这一切，王健表示，“完全没有想到，脑袋都大了。”“如果说攀附任何一个权贵，海航也不可能活到今天。”
“海航经营这25年，如果说攀附任何一个权贵，海航也不可能活到今天。你看那些攀附权贵的企业，有活着的吗？”王健突然坐直身子，身体往前倾，他的手用力一摆说，“不可能。”
王健是天津人，1983年毕业于中国民用航空学院经营管理专业，毕业后在中国民航局工作，跟海航另一位创始人陈峰一个办公室。后来，他跟陈峰一起离职创办海航。
据中国自媒体“兽楼处”介绍，在海航内部，陈峰叫他“王健同志”，他叫陈峰“陈总”。
和阿里的“P”一样，海航管理干部被“M”（Manager的缩写）后缀的数字划上等级。王健位居M15，这一级仅其一人，在他之上，只有陈峰的M16。
在他们之下，就只有董事局副主席谭向东是M12。
虽然级别在陈峰之下，但在2016年年底发生过一次事件后，陈峰越来越多时间花在研究佛学和老庄上，海航集团所有具体事务都是王健负责。这也包括发生在2017年年底的海航流动性危机，连负面新闻都是王健亲自上阵协调。
王健其实一直是海航融资和资本运作的实际操盘手。在2015-2017年间，海航和万达、复星、安邦一起，成为海外并购“四大天王”。
王健带领的海航是最凶猛的，2016年前十大海外并购交易中，海航系占据了3席，海航累计海外投资高达450亿美元。半个月前，海航集团发生了一些细微的变化。陈峰儿子的陈晓峰从美国回来了，进了海航集团首席执行官团队，做了王健的特别助理，级别是M6。陈峰的侄子陈超也是在这个部门，做创新总裁，级别是M7。
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