说到农村之前的道路，一到下雨天坑坑洼洼，泥泞不堪，天放晴后，一辆车开过，满天回城，可以说是“天晴一身灰,下雨一身泥”并且农村有许多道路都比较窄，让一些大型农机无法进到农村进行收割，这给农村的发展和农民的生活造成了诸多的不便。
因此农村道路的重要性不言而喻，可以说如果农村有一条好道路，就能直接的带领当地村民致富，如农产品的输运，企业厂矿的入驻，通信信息的完善等等，都要依赖一条好道理。可以说农村道路是农村的经济发展的动脉。也别是这几年，随着社会经济的发展，农村道路这种战略意义，重要性，必要性也日益突出。
为了改善农村基础设施，解决农村出行等问题，这几年乡村道路也一直作为农田基础建设的重要项目来发展，如今大部分农村都已经通上了水泥公路，道路的质量，通达深度都有了明显改善，村村通道路本是好事，但许多回乡的农民却埋怨这哪是村村通，这是“村村痛”，这是为啥呢？
原来这些回乡的农民，在开车回家时因为遇到碰头车，因为道路太窄的原因无法避让。
每当出现这样的情况，只能一路倒退，直到找到更宽的路面，好让另一方通过，许多农民对此都不解：城市寸土寸金可以理解，但农村土地多，为啥不能把道路修宽点呢？对此有的专家也给出了解释，让农民无法反驳。
第一：不是不修，是农村发展好了，客流量也大了。
农村道路宽度的标准一般来说是5到6米左右，但路面宽度不能低于3.5米，如碰到一些些特殊地段时，可以适当是降低。之前许多农村道路都是按照这个标准来修建的，这标准在之前已经足够用，如今农村发展好了，私家车多了，客流量大了，难免会造成会车难的情况。
二，一些需要加宽的地方被占用。
在修建过程中，一些农村房屋由于碍事，难免会遇到拆迁房屋的事，或者耕地被征用等等，而其中有些农户也由于做不通工作，就这样占用着道路旁的公共资源，那么这段路自然要窄上许多。生活中有车一族或许会遇到这样的情况，在农村经过时，如果门前在停着一辆车，还得去叫人家把车挪一挪。
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