交通部研拟反制向北京低头、更改我国名的外籍航空公司，方式之一是调整时间带。航空界人士表示，时间带是航空公司的金脉，关系航空公司营运绩效；如果不依照国际分配原则及惯例调整，轻则我国籍飞机到对方国家会受到相同待遇，重则外籍航空公司不排除退出台湾市场。
时间带（Time Slot）的定义：机场特定日期分配给航空器活动或可用的离、到场预定时间，也就是依照每个机场的跑道、停机坪容量，每个小时最高能够容纳多少航班，依照比例分配给飞航这个机场的航空公司。
以台湾桃园机场双跑道运作，一小时最高可以起降50架次，连续两小时可以起降90架次，但单一小时内起飞或降落不能超过30架次。时间带安排参数还包括停机坪与滑行道的容量，以及通关设施（CIQS）容量，算出来的航班数量就是桃机时间带上限，航班超过数量会拖累彼此时间。
机场黄金时段可以估算，航班如果能够挤进好的时间带，航空公司容易招揽较多旅客，票价也可以卖高一些。
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