恼怒的马斯克将 Tripp 直接告上了内华达州联邦法院索赔 100 万美元，按照特斯拉的说法，Tripp 已经承认了自己部分违法行径。而Tripp则在今年7月中旬向美国证券交易委员会提交了一份正式申诉，并且以举报人的身份在7月下旬反诉特斯拉诽谤。此外他还向有关部门揭露特斯拉将被刺破的电池重新封装以次充好装入了数百台Model 3中，他还声称特斯拉向投资人谎报夸大了Model 3的真实产量高达44%。
今年6月，在特斯拉Model 3产能爬坡试图迈过5000台每周的关键时刻，马斯克一纸内部邮件悲切表明：我们中出了个「叛徒」。马斯克指出一位名叫Tripp的内部员工黑进了特斯拉的系统，泄露了部分商业秘密，甚至还制造了工厂火灾。动机是因为该员工没能如愿获得晋升机会而怀恨在心。
特斯拉当然否认了这一指控，Tripp 委屈地表示，公布这则「黑幕」之后，自己受到了无尽的骚扰和威胁而被迫搬家，他呼吁更多的举报人能够站出来。8月15日，Tripp在推特上公布了相关内部电子邮件、照片和车辆识别号码，他说这些都是特斯拉电池厂生产实践中存在缺陷的证据，特斯拉销售的产品不完善，可能会让驾驶员的生命处于危险之中。
前员工爆料车辆缺陷 举报帐号遭封禁
Tripp是特斯拉前技术部门员工，其在之前的采访中表示，特斯拉超级电池工厂Gigafactory在生产中走捷径，这很危险，而马斯克对此有直接了解，却未进行干预。
在这场双方的Twitter“冲突”中，特里普指责特斯拉在部分型号的汽车上使用了有缺陷的电池，推文展示了电池模块的两站前后对比图，一个是被刺破的电池，一个是返工之后的成品，他惊呼：“Aren’t they beautiful ？”他在评论中解释说，前一块刺破的电池模组被拆除了包裹的塑料外壳再重新进行了封装，由于没有清理好，电池内部残留了大量的碎屑。
与此同时，Tripp还披露了一些涉及到残次电池车辆的 VIN 码，评论里有网友纷纷表示榜上有名，当然还有一些不同的声音称 Tripp 在诽谤老东家。
此外还有一组图片显示特斯拉说了谎，他们并没有把废料放在温度受控的仓库，而是由几十辆拖车安放在 GF1 的新停车场内。不过说实话仅靠几张拖车的照片很难说明问题。
针对此事，特斯拉发言人回应道：“正如我们之前声明的，Tripp的说法是错误的，他甚至根本不了解特斯拉的安全事宜。任何一辆Model 3中都不会被发现使用受损电池。而他公布的那些识别码对应的车辆也是安全的。我们还要强调一点，Model 3至今都未出现过电池安全问题。”
Tripp的代理律师Stuart Meissner周三晚上告诉CNBC，他也怀疑过Tripp推特内容的真实性，但是目前他无法联系到Tripp本人。他还表示Tripp的领英账号几周前遭到了入侵。除此之外，由于他在Twitter上发布照片中有一张包含了特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）的私人电子邮件地址，违反了Twitter的服务条款而导致账号被暂停使用。
员工报告产品问题被迫离职
而对于另一个前特斯拉员工Cristina Balan来说，Tripp的故事并不陌生。近日，美国媒体报道称特斯拉前质量工程师Cristina Balan，向媒体爆料称自己曾发现特斯拉Model S存在设计缺陷、并向团队报告，而团队最终选择忽视这个问题，依然坚持该车型上市销售。事后，Cristina Balan被赶出了特斯拉。
Balan说，当时她和她的七名内置设计团队成员向他们的领导报告了在工作中观察到的低质量零部件和浪费问题，这件事情后不久，就发生了解雇。Balan起诉了特斯拉，认为其存在歧视、报复和其他问题。关于此案的审判也持续了多年。在近日的会谈上，该团队的成员还分享了他们试图修理存在缺陷的汽车零件但却受到管理层阻碍的例子。
最终，Model S如期上市，但一些用户反馈在开车过程中会发生嘎吱嘎吱的响声。同时，还有一位已经离职的特斯拉员工表示，自己从2012年就开始向特斯拉上级部门报告Model S驾驶座位下方的地垫设计缺陷，他表示地垫会妨碍司机踩踏刹车。然而，他的上级经理进行了阻止，要求他“关注其他工作”。
与Balan一样，Tripp正试图以举报者的身份向媒体披露特斯拉生产过程中存在的问题。在谈到 Tripp的处境时，Balan表示：“我认为他们太自以为是了，他们认为特斯拉能够解决一切问题，但目前看来，的确是这样。”
俗话说“树大招风易，人红是非多”。在如今这个电动车飞速发展的时代，特斯拉当仁不让的成为了这样的“红人”。不可否认特斯拉制造了一些令人惊艳的电动汽车，给电动汽车这个还未普及的“新力量”带来了希望。但是与此同时，特斯拉一次又一次的事故和“故事”又让这个“新力量”显得不是那么有力。不过我们也应该感谢特斯拉教会了我们一件事：不要相信那些你看不见的任何事。
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