这是他在世界智能网联汽车大会上说的,他说百度阿波龙运营1万公里了,目前为止零事故率,但是,他也非常担心,生怕出点什么安全事故,拖累了中国无人驾驶的速度,以至于影响到中国在这个行业的发展。看的出来,他的负担还是很大,更多的恐怕是“偶像包袱”了。不知道为什么非要把一个企业的行为联想到国家的形象呢?

当然,我觉得他一直强调零事故率也有点老王卖瓜的意思。一个成年人,用脑袋想一想也能预见到,将来如果无人驾驶汽车上路,面对这么复杂的国内的交通环境,肯定是会有很高出事概率的,风险还是很高的。之前说的零事故率是规定了测试场景,具体封闭场景占整个测试场景的比例是多少,都没有公布过。单纯就说是零事故率,有点牵强。
当然,不能因噎废食,怕出事所以不推出,也是不对的。既然知道肯定会出事,那么提前对于可能预料到的出事大概率事件,以及售后如何保障,如何保障乘车人和其他人员的安全,把保障做到极致了,也算是一种保障。总好过只是担心,把自己的形象和企业形象连同国家形象绑定,不知道是为了炫耀什么。
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