台铁列车出轨疑为人祸 台铁局长口头请辞

当地时间10月21日，台铁普悠玛发生翻车事故，造成逾200人伤亡，有传肇祸主因很可能是“人为因素”。对此台铁局主任秘书朱来顺22日上午回应称，一切还须等待行车保安委员会调查，才能进一步对外说明。

台铁列车出轨现场救援工作（图源：VCG）

据当地时间10月22日消息，台铁局长鹿洁身其后现身表示，台铁局怀疑司机尤振仲关闭列车自动保护系统（Automatic Train Protection，简称ATP），至于为何关闭、何时关闭，目前仍要根据通联纪录调查。

鹿洁身指出，有怀疑司机关闭ATP系统，但这个必须要看行车纪录，不能直接断定，行政院已经成立专案小组展开调查；至于阻风泵两度故障，研判应与出轨没有关系。目前，宜兰地检署亦已对司机进行侦讯。

台媒报道，根据目前掌握资讯，肇因指向车辆与人为因素。知情者表示，虽然列车有部分故障未能修复，但ATP系统疑遭关闭成为关键，也因此导致列车超速达到140公里出轨侧翻。

台铁局表示，该列车的ATP系统过去从未故障，事发当天亦问过现场，获悉ATP系统也都是正常、没有故障状况；由于司机关闭ATP必须通报台铁调度站，台铁表示目前尚未确认是否收到通报。

台媒较早前报道，列车上的“阻风泵”其中一组故障，才会造成动力不足，频频发生急刹的动作，且列车ATP系统疑遭关闭。