台湾宜兰苏澳新马车站10月21日发生普悠玛号列车翻覆的重大伤亡事故，现场列车呈现W字型、一片狼藉，让民众震惊不已。更有民众因同样发生在10月21日，联想另一起蹊翘的台铁出轨事故，即发生于2004年的“台铁南回线连续破坏事件＂。
台铁普悠玛号列车发生有史以来重大伤亡事故（记者：洪嘉徽╱摄）
“巧合”的10月21日
“台铁南回线连续破坏事件＂，俗称“南回搞轨案＂，为2004年至2006年间一连串的铁路破坏导致列车翻覆的伤亡事故。该事件最早发生于当地时间2004年10月21日凌晨，台铁南回线屏东内狮车站北方的嘉和遮体（假隧道，避免因为落山风导致列车出轨）附近发现不明铁块。相隔两个月后的12月21日，内狮车站的铁路桥上方铁轨的扣夹遭到破坏，所幸无列车经过，台铁后来也加强巡逻。
2005年6月21日，从高雄开往台东的自强号列车行经内狮车站时，因铁路的“鱼尾板”遭到破坏，列车因此出轨。虽然该班次列车只有出轨倾斜，却也造成旅客受伤。同年8月21日，内狮车站的电缆线也遭到破坏。
南回列车出轨
2006年3月17日，台东开往高雄的莒光号列车行经内狮车站与屏东枋山车站之间，因铁路遭到破坏导致列车出轨，车头严重损毁、三节车厢翻覆，造成1人死亡、2人受伤。检方初步判断，
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