在奔驰的系列车型中，SLR一直占据着十分重要的地位，因为在历史上“SLR”是奔驰高性能GT赛车专用的型号，多次为奔驰赢得荣誉，所以当2008年SLR第一次运用于公路跑车领域时，带来的震动是极其巨大的。
公路版SLR跑车是梅赛德斯・奔驰与迈凯伦合作的产物，既然有迈凯伦的参与，那么隶属于迈凯伦的高端定制部门----MSO自然不能袖手旁观了，很快推出了高性能版本的SLR MSO，最大功率提升到650匹，峰值扭矩提升到820N・M，从静止到100km/h的加速时间仅需3.6秒，极限时速360km/h。
一台奔驰SLR的售价为43.42万欧元，而改装成SLR MSO还需要另付12.37万欧元，共55.79万欧元（约385万人民币）。这还不是有钱就能改装的，MSO部门只提供25个改装机会，换句话说，全球只有25台SLR MSO，保证车子的稀有性。
买车容易养车难，SLR MSO的保养非常繁琐，分大小两套保养。小保养一次5500美元（约3.8万人民币），大保养一次7000（约4.83万人民币），两套保养隔年交替进行，比如今年进行的是小保养，那么明年就是大保养，后年又是小保养，如此一直循环往复……
对于限量版跑车来说，其价值从来是没有定价的，车况、收藏价值、卖家身份等许多因素都会影响价值。2016年，德国出现了一台里程数为1.6万公里的SLR MSO（图中这台），卖家开出的价格为9999999欧元（约8002万人民币），因为昂贵的价格而引发了人们的关注。
9999999欧元是什么概念？在欧洲，一台长轴距版劳斯莱斯幻影的售价为37.8万欧元，26台幻影才能抵得上一台SLR MSO。2014年，恒大拿下意大利国脚迪亚曼蒂的转会费为900万欧元，不及一台SLR MSO。
不过遗憾的是，从2016年至今，两年多过去了这台SLR MSO一直没有卖出去，显然9999999欧元的天价吓退了所有感兴趣的人。车主显然是个不差钱的人，一直死守着这个价格就是不降。
其实类似的情况并不少见，2008年，英国富豪Afzal Kahn在拍卖会上以44万英镑的价格拿下了“F1”车牌。
2014年，Afzal Kahn开出了1000万英镑的售价，宣布将转让这块“F1”车牌，结果没卖出去；2016年，他又开出1200万能英镑，价格不减反增！
可能很多人难以理解Afzal Kahn的做法，其实他的策略并没有错，44万英镑对他这位富豪来说不算什么，完全没必要贱卖。一直保持高价，还能维持车牌的热度和地位，只要能碰上一位富豪愿意购买，他将赚取数十倍的利润，一波肥。
评论 (0)