宁波至舟山铁路可行性评审结束

备受关注的甬舟铁路建设前期工作又迈出了坚实一步。新建宁波至舟山铁路可行性研究评审会日前在北京结束，这为下步早日通高铁迈出了关键性一步。这条铁路不仅结束舟山不通铁路的历史，还将宁波至舟山的时空距离缩短到了30分钟。同时，根据方案，北仑到金塘为铁路海底隧道，这也将是国内首条跨海高铁隧道！

设计时速250公里，沿线设7站

甬舟铁路设计全长77公里，途经北仑、金塘、大沙、马岙、白泉等地，跨越金塘、西堠门等水道。其中，北仑至金塘段为海底隧道。根据当前宁波邱隘接轨金塘隧道方案，该项目新建线路全长约为70.92公里，其中宁波段23.77公里，舟山段47.15公里。

全线设车站7个，其中↓

◎新建车站4个，分别为北仑西、金塘、马岙、舟山（白泉）

◎改建既有站3个，分别为宁波东、云龙、邱隘

线路功能定位为客运专线，预留冷链物流动车组运输条件，线路设计速度为250km/h。