市场担忧中美贸易战将打击需求，加上石油输出国组织（OPEC）及其同盟减产协议的意向成疑，拖累今季国际油价急挫，纽约期油由高位每桶76美元，距今最新45.77美元已急挫四成。早前有对冲基金经理疑于能源市场输清光而要于YouTube发片道歉后，中石化成为此轮油价大跌的中国第一滴血，旗下联合石化两高层疑炒燶油要停职，公司随时背上数十亿美元的亏损。
陈波
事件拖累中石化股价一连两日大跌，今日再下挫5%，报5.41元，两日股价跌约一成，总市值蒸发逾500亿元，甚至比传闻亏损金额更多。大行中金估计，今次中石化子公司出现此笔亏损，可能是因为买入认购期权的同时，亦沽出认沽期权，在交易过程中出现双重损失。预计由今年10月至明年1月期间，中石化可能需进行大约150亿元人民币账面库存减值。
有业内人士指出，两位涉事高层停职的原因，是二人在操作进口原油远期套保过程中出现失误。过往中石化为分散国际油价波动的风险，通常安排多个下属企业采购进口原油，同时会进行远期套保操作。
该两位中石化高层陈波和詹麒分别是中石化旗下联合石化的总经理和党委书记。陈波从1986年毕业就一直在中石化集团内部工作，1993年加入旗下联合石化公司至今。联合石化其中一项业务，就是为中石化采购石油。
陈波曾在2017年对外表示，「我们在供应方面遇到很大的挑战。」。他曾在一个研讨会上表示，亚洲需要从「新的区域」增加进口，以满足不断增长的需求，并将目光投向墨西哥湾沿岸，包括美国、加拿大和拉美。他认为，「如果石油消费国都涌向中东和非洲，我们不知道这一市场会发生什么事，所以我们将不得不令供应来源多元化」。
另一位被停职高层詹麒，曾就读于中国地质大学，在中石化工作多年，曾担任中国石化新星石油公司总经理、中石化国际石油勘探开发公司党委书记。
央企毫无监管，任由高层炒燶期货早有前科。在新加坡上市的中国航油，其业务本来是为中国航空公司进口航油，但在2004年，时任总经理陈九霖决意在期货市场大展拳脚。在毫无期货经验下，陈九霖与高盛等投行签下对赌协议，沽空期油。由于当时国际油价飙升，中航油越输越多，引致5.5亿美元严重亏损。
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