世界首次 中国高铁将实现时速350公里自动驾驶

北京时间1月2日，据消息，复兴号动车将在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能。

中国高铁处于世界领先地位（图源：VCG）

据中国铁路总公司总经理陆东福透露，目前时速300公里至350公里高铁的自动驾驶技术在世界上尚属空白，中国铁路总公司正在组织攻关，将在京张高铁首次得到应用。

目前高铁列车都是在中国列车运行控制系统的防护下，由司机驾驶运行的。随着技术的发展，采用ATO（高铁列车自动驾驶）设备来代替司机驾驶已经成为现实。

根据铁科院专家透露，中国铁路总公司已在珠三角的莞惠、佛肇两条时速200公里城际铁路开通了ATO，这也是全球首次在运营速度200公里每小时的铁路采用ATO。

铁科院专家表示，采用ATO以后，司机只要按一个启动按钮，就可以实现列车从车站自动发车、在站间自动运行、运行时间按计划自动调整、到达车站精确停车、停车后自动开门等功能。

由于ATO控制保证驾驶操作的一致性，可以消除司机水平不同带来的差异，准确地按照运行计划行车，有效地提高运输能力。

此外，2018年6月至9月，中国铁路总公司组织了京沈综合试验段CTCS3+ATO列控系统试验。在94天测试列车累计行驶里程186397公里的试验中，铁科院研制的自动驾驶设备运行稳定、控车精准，顺利通过了所有测试项目，即将在高铁线路中首批投入试运营。

陆东福指出，高速列车采用ATO是高速铁路智能化的重要标志，对保持中国高速铁路列控技术的国际先进水平有重要的意义。

与此同时，中国铁路固定资产投资保持强度规模，优质高效完成任务目标，确保投产新线6,800公里，其中高铁3,200公里。

据此前报道，中国国家工商总局网站公告显示，中国国家铁路集团有限公司”企业名称已于2018年12月5日获核准。

更名之后，中国铁路总公司公司改为“中国国家铁路集团公司”。