继10日刚刚发生的埃塞俄比亚空难之后，当天晚间，美国联合航空（United Airlines）编号1168的波音737-900客机从新泽西州纽瓦克机场飞往德州休士顿途中，疑似因引擎着火而紧急迫降，机上共有180人，部分人士受了轻伤。
据东森新闻综合外电的报道，美国联邦航空总署（FAA）证实联航波音班机迫降，有些乘客在使用逃生滑梯疏散时受到轻伤。
FAA表示，飞机到底是哪里出现故障，目前正在调查，目前并没有找到起火点以及发生故障的原因。
有目击者旅客向媒体表示，曾看到引擎着火和闪光，冒出浓浓黑烟，并且感受到强烈震动。
美航空总署下令波音737 MAX 8更改设计
美国联邦航空总署（FAA）今日（3月11日，周一）表示，半年内两次失事的波音737 MAX 8仍然适航，但要求波音公司在4月"更改设计"。
埃塞俄比亚航空公司ET-302班机3月10日在起飞后6分钟坠毁，机上157人全数罹难；去年10月29日，印尼狮航（Lion Air）客机从雅加达起飞后13分钟坠海，机上189人全部丧生。半年内发生两起事故，让民众对波音737 MAX 8客机的安全性提出质疑。
航空总署今日发出适航通知，表示该机构计划要求波音公司在4月前进行设计变更。航空总署指出，"波音正努力完成改善飞行控制系统，减少对需要飞行员记忆项目相关程序的依赖。"
航空总署表示，波音"计划更新训练规定和机组员手册，以配合机动特性增强系统（MCAS）的设计变更"，变更之处包含MCAS启动以及攻角信号增强。
航空总署在公开通知中表示，外部报告比较了埃航事故和狮航事故之间的相似之处，"然而，这项调查才刚开始，到目前为止我们还未得到任何足以得出结论或采取行动的数据。"
美国运输部长赵小兰（Elaine Chao）今日表示，如果监管机构发现波音737 MAX 8存在安全问题，将会毫不犹豫地采取行动，"如果航空总署找到影响安全性的问题，运输部将采取立即且合适的行动。我们非常严肃地看待这些事故，所以我希望人们能放心。"
据报导，波音公司在狮航失事后已花费数月时间计划进行设计变更，而航空总署的适航通知是首次公开确认此事。
中国停飞埃航失事机型 全球多家航空公司跟进
埃航空难之后，中国民航总局公告，为确保飞航安全，中国各航空公司必须在11日下午六时前停飞波音737MAX 8。中国民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，确认保障飞安的措施后，再通知各航空公司复飞该机型。
中国国资委表示，包括国航、东航、南航、海航等各家中国航空公司的96架波音737MAX８现在全部停飞。
据报道，印尼在11日晚间跟进，宣布印尼的11架该型飞机暂时停飞进行检查。
埃塞俄比亚航空10日发生空难后原本表示旗下4架该型号飞机照常营运，但11日表示虽然失事原因仍待调查，仍决定暂时停飞该机型。
此外，英国《卫报》的报道中也称，开曼航空已停运旗下两架737MAX8。
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