停飞涉事的波音737MAX肯定会为国家和企业带来损失，除去社会责任的原因，英媒日媒提到了支撑政府企业做出决策的另外原因。
美国交通部长赵小兰曾力挺波音737MAX8的安全性（图源：VCG）
报道称，波音737MAX8接连出事并被要求禁飞后，许多航空公司用其他型号的飞机来维持日常运转，这对很多实力稍弱的公司来说可谓晴天霹雳。
文章称，这款型号的飞机于2017年开始服役，与其他服役多年的机种相比数量其实不算多。业内人士表示，“如果波音737-800被禁飞的话，那影响就大了，但若只是737MAX的话，航空公司们有办法弥补。”文章称，在这个世界经济减速，航空产业发展到顶遇到瓶颈的时候，对航空公司来说，减少运力其实并不是件坏事。
“现在是航运的淡季，即使禁飞一部分飞机影响也不大，很多航空公司早已将削减过剩运力纳入日程。”“不过一些航班被取消，还是暂时会影响到航空公司的收入。”文章称，据中国订票软件“飞常准”的统计，737MAX系列禁飞后，有29架航班取消，有256架改用其他机型。
报道称，与此前的“持续适航”评价不同，美国总统特朗普（Donald Trump）13日下午对记者表示，“在找到坠毁事故解决对策之前，将停飞‘737MAX’。我与运输部长、美国联邦航空管理局代理局长和波音CEO（首席执行官）举行会谈，获得了支持”。
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