虽然，黑匣子中的内容已经被埃塞俄比亚交去了法国一个第三方机构进行解读，飞机坠机的原因以及是否是因为飞行员操作不当还是飞机的控制器确实有问题还没有办法被得知。但是半年来第二次的同一款飞机类型出现问题，自然不能不让那些话了大价钱向波音公司订货的航空公司心生警惕和忌惮之心。
因为波音公司作为世界还是那个数一数二的航空器生产商，他们的飞机在世界任何一个国家都随处可见。包括中国，俄罗斯，日本，欧洲在内的大部分国家，都订购了波音的737MAX8型号的飞机。在中国率先宣布停飞该飞机后，世界上多个国家紧随其后也将该类型的飞机停飞，包括美国。但是这一系列的停飞造成的后果就是多家航空公司的飞行次数受到了影响，经济损失自然也是实打实的存在的。
不久前，挪威的一家航空公司率先发表声明，希望波音公司对自己停飞造成的损失进行赔偿，不排除要状告波音。就在一天后，俄罗斯方面也向美国施压表示，除非美国波音公司能保证在10月份之前，交付俄罗斯的飞机100%是安全的没有问题的，否则他们将取消他们先波音订购的20架飞机。
当然了，俄罗斯率先做出表态后不排除其他公司也会紧随气候进行对美国的挤兑。如果这样的节奏进行下去，波音是否能抗住被集中挤兑的巨大风险。
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