北京时间3月21日，中国民航局发布通告，宣布暂停波音737MAX8飞机的适航认证。这意味着波音尚未交付中国的104架737-8型飞机，将不能够被航空公司或租赁机购投入营运。
埃航失事后，中国率先停飞涉事波音737系列客机（图源：VCG）
3月10日，埃塞俄比亚失事航班载有157人的波音737 MAX飞机失事，无人生还。
随后，中国民航局正式发文，要求3月11日18时之前停止所有波音737 MAX商业飞行。何时恢复商业飞行，等候通知。
援引业内人士消息，波音公司早前交付中国却基于安全问题被停运的96架737-8型飞机，使各航空公司票价每日损失共超过亿元。而停飞机型的租赁、贷款、停靠等众多更大额损失则无法估算。
该业内人士称，“对于航空公司来说，每架飞机的航段均安排非常满，基本上一个萝卜一个坑，若飞机不能取得适航证不能投入运营，航空公司也不会继续针对该机型投入资金购买或租赁。因此航空公司方面也倾向于解除已经签订的相关订单，不排除会对已经预定但还未交付的737 MAX 8型飞机退订”。
《中国民航报》此前报道，波音737-8型飞机进入中国市场前，民航局曾进行了15个月的认可审查，才最终认定该机型满足中国相关适航要求。
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