国家的发展离不开基建，经过数十年的发展，中国在进入二十一世纪后正式接手“基建狂魔”的称号。三峡大坝，南水北调，高速铁路，上海中心大厦，港珠澳大桥……随着“一带一路”倡议被越来越多的国家相应，中国也开始承接海外订单，瓜达尔港，坦赞铁路，尼日尔利亚水电站，尼加拉瓜大运河……
但你知道第一代基建狂魔是谁吗？没错，就是美国。
改革开放后有个词很时髦——“深圳速度”，这个词的来源是改革开放后中建三局一公司在深圳特区这片热土上承建深圳国际贸易中心大厦的时候，创下了三天盖一层楼的速度。在中国建筑史上创下了引以为豪的“深圳速度”。
时间回到九十年前，1931年建成的帝国大厦400多米高的，从开工到完工只用了410天（含装修）。是的，美国上世纪三十年代就可以达到“每周完成4层半的工程量”的盖楼速度，是当时的世界第一基建狂魔。时至今日，纽约帝国大厦仍然是纽约地标之一，看来美国人不仅盖得快，质量也是杠杠的。
除此之外，经典的金门大桥，1933年1月始建，1937年5月首次建成通车，这座大桥是加州最著名的景点之一，由于年代久远，因此它深深地烙印在大部分美国人的记忆里，以至于金门大桥倒塌成了美国大片中不可或缺的梗。经常在电影里被摧毁的还有胡佛水电站，这座水电站1931年4月开始动工兴建，1936年3月建成，1936年10月第一台机组正式发电。坝高221.4米，是当时名副其实的巨无霸。
最令人叹为观止的是美国的交通，1828年美国第一列旅客列车投入运营，1916年铁路里程达到历史最高峰，约41万公里，之后一直减少，至今美国仍保有铁路26万公里。时至今日，我国的铁路总里程也不过17万公里而已。而1937年经济大萧条时期的美国汽车销量已经破四百万辆了，放在今日那也妥妥的世界前十。
大家都知道，二战中期，日军偷袭珍珠港，短短数小时内日本炸沉了四艘战列舰和两艘驱逐舰，炸毁188架飞机，受损的建筑、船只和飞机则更多。攻击中约有2400名美国人丧生；另有1250人受伤。随即美国宣布对日作战。
自加入同盟国开始，美国就爆发了巨大的工业潜能，战前美国钢铁产量为3000万吨，开战后暴涨到7000万吨，1944年更是迫近9000万吨，比其他国家加起来还要多近一倍。而且美国开足马力生产石油，很快石油产量达到世界的60%。
在源源不断的原材料加持下，美国开始了全世界最大规模的暴兵，1942年，美国一年就生产了4.7万架飞机，3万辆坦克。诺曼底登陆时，德军出动了500架飞机，然而美国出动了10000架，这仗怎么打？海军方面，美国二战的三年里累计造航母147艘，零头都比其他国家加起来还多。二战期间美国基本保持一天生产130架飞机，100辆坦克，三天一艘军舰，一周一艘航母的惊人暴兵速度。
虽然美国经过长期的去工业化历程，已经达不到如此惊人的基建速度，但其实力和潜力仍然高居世界第一位，中国基建狂魔的路还有很远啊。
评论 (0)