遭遇大规模停飞后，波音公司为了应对这种局面，早前曾宣布将在3月29日之前向美国联邦航空管理局提交最终改进文件，但波音最新表态将这一时间往后推迟，表示需要更多时间为其被停飞的737MAX飞机完成软件升级。
埃航坠机事故发生后，多国以及航空公司禁飞涉事波音机型（图源：VCG）
4月2日报道，因飞机坠机事故而备受关注的美国波音公司方面表示，对涉事机型波音737MAX8的最终软件改善方案将于未来几周提交给美国联邦航空管理局（FAA）。
4月1日，美国联邦航空管理局官网上发表声明称，波音公司为了获得美国联邦航空管理局的认可，将在未来几周内提交最终软件改善方案，美国联邦航空管理局对此很期待。
据悉，波音上周曾表示，将在3月29日之前向美国联邦航空管理局提交最终改进文件。但4月1日则转变态度，表示需要更多时间为其被停飞的737MAX飞机完成软件升级。
3月10日发生的埃航坠机事故与2018年10月印度尼西亚狮子航空610号班机空难有较多共同之处，使得多国民航主管部门和航空公司担忧该客机的安全性。中国率先表态禁飞波音737MAX机型客机，之后各国以及各大航空公司也随之采取行动。目前全数374架波音737MAX系列客机均被停飞。3月27日，波音表态称，已经开发出软件修复程序，能够防止737MAX的自动飞行控制系统出现故障。对此，英国《金融时报》指出，波音的此番表态，等于默认737MAX的飞行控制系统可能与此前的坠机有关。
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