北京时间2019年4月2日12时，中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的过江通道——南沙大桥通车。南沙大桥原称虎门二桥，是继港珠澳大桥之后，中国珠江三角洲又一座世界级超级工程。南沙大桥也是中国《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个投用的“超级民生工程”。图为南沙大桥（虎门二桥项目）通车仪式现场。（图源：VCG）
南沙大桥于2013年12月28日动工建设；于2018年11月20日完成合龙；于2019年4月2日建成通车。图为南沙大桥（虎门二桥项目）通车仪式现场。（图源：VCG）
该桥两座超千米级特大跨度悬索桥同时建成通车尚属世界首次，是目前世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥，创造多项世界第一。（图源：VCG）
南沙大桥西起广州市东涌立交，上跨狮子洋入海口，东至东莞市沙田立交；大桥全长12.891千米；桥面为双向八车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额111.8亿元人民币（1元人民币约合0.149美元）。（图源：VCG）
南沙大桥通车后，从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约半小时车程，通车后将在一定程度上分流虎门大桥的巨大车流，缓解交通压力。（图源：VCG）
南沙大桥通车后，从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约半小时车程，通车后将在一定程度上分流虎门大桥的巨大车流，缓解交通压力。（图源：VCG）
南沙大桥需要在珠江入海口上方同时建设两座超千米级单跨的悬索桥，主塔高度相当于90层楼建筑；主桥下方是两条船舶密集的航道；整个桥梁建筑规模创下中国国内桥梁多项记录，工程生产施工复杂程度极高。（图源：VCG）
南沙大桥工程全线由七座引桥、三处互通立交桥和两座超千米级特大跨通航悬索桥组成，全桥段大致呈东西方向布置。大沙水道桥位于东涌镇和海鸥岛之间，为一座单跨简支钢箱梁悬索桥；坭洲水道桥位于海鸥岛与沙田镇之间，为一座双塔非对称式（东端无悬索结构）两跨连续钢箱梁悬索桥。为提升美观，两座主桥均采用框架式门形结构。（图源：VCG）
南沙大桥照明工程主要分桥梁道路照明和主桥景观照明，全线共设643杆12米高单臂钢杆路灯，灯杆布设间距25.6米（主桥钢箱梁段）和30米（引桥段），两侧对称布置。两座悬索桥共设1,540盏星光灯和1,628盏投光灯，分别用于勾勒主桥轮廓和凸显主塔及吊索的轮廓；同时，两座悬索桥还设有26盏玫瑰灯，主要作用为向上发散簇状光柱，构造莲花般灯光场景。（图源：VCG）
在南沙大桥建成之前，连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的过江通道是虎门大桥，位于珠江干流之上， 为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线的组成部分。虎门大桥是当时中国国内规模最大的公路桥梁，也是中国首座加劲钢箱梁悬索结构桥梁，其主跨长度居当时中国同类桥梁中的第一位，副跨长度居当时世界同类桥梁中的第一位。虎门大桥是中国广东省地标建筑以及旅游景点之一，“虎门大桥”四个字由时任中国国家主席江泽民所题。（图源：VCG）
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