南韩现代汽车鉴于中国市场产能严重过剩，决定关闭北京3座工厂中的一号厂，有2000名员工将自愿退休或调往他厂；但北京厂人员向中国媒体表示，目前没有听说此事。
现代汽车是最早在北京设厂的外国车商之一，与本地车厂北京汽车合资成立「北京现代汽车」，将部份车型引入北京厂组装，以「北京现代汽车」为名在中国销售，模式与「一汽大众（福斯）」等中外合资厂相同。
然而，受到南韩部署美国萨德（THAAD）系统遭中国官民抵制，以及中国车市竞争白热化影响，现代汽车在中国市场的营运曾数度传出警讯。
路透今年3月初报导，现代将暂停北京一号厂的生产，以增强竞争力及改善获利，但被北京现代否认。由于当时正值中国「两会」期间，此消息一度引起官方注意，担心员工情绪受波动引发社会不安。
但彭博今天报导，现代汽车评估在中国市场面临销售急剧下滑和产能严重过剩困境，正考虑暂停在中国最老工厂（北京一号厂）的生产计划，约2000名员工将自愿退休或调往其他工厂工作。
不过，北京现代一名消息人士向21世纪经济报导表示，目前没有听说此事，工厂今天还在照常生产。另一名高层主管则说，一号厂是否关闭没有得到任何消息，也没有书面通知。
至于北京现代及南韩现代总部方面，目前尚未对此事作出正式回应。
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