自从在半年不到的时间里波音737MAX这一型号客机接连发生了两起大型空难事件，致使三百多名乘客遇难后，在很长的一段时间里，波音不仅深陷舆论的风波，也成为了很多人不愿提及的伤痛。事件发生后大家提及波音色变，甚至有人拒绝乘坐任何型号的波音飞机。
多个国家都停飞了这一型号波音飞机。坠机事件发生带给人们无尽的伤痛和惋惜，同时也给波音公司带来了很大的损失。但是造成这一切原因的罪魁祸首便是波音自己。因为这一型号的飞机安全性能本身就存在问题，以至于最终酿成了大祸。
但为了挽回波音公司的损失还让波音737MAX这一型号客机能够尽快复飞，美国方面也做出了巨大的努力，美国联邦航空管理局（FAA）还曾为这一型号的波音客机成立了审查委员会，以对波音737MAX展开安全评估。
近段时间还曾传出美联航称波音737MAX在6月底可能将复飞的消息，虽然遭到了否认，但想必也是临近复飞了。然而我们都知道，波音这一型号客机之所以发生坠机事件，和波音公司以及美联航方面有很大的关系，当时的美方就是为了抢占市场，才在明知道客机存在安全缺陷的情况下投入市场。因此在出于对FAA公正性的担忧，欧洲方面做出了这样的决定。
据彭博社方面报道称，近日，欧洲负责监管民用航空安全的机构欧洲航空安全局（EASA）表示，若是美方想要复飞波音737MAX客机，只有对被停飞的这一型号客机的整个飞行控制系统进行仔细检查后，方能实现。
但是出于对美国联邦航空局存在一点的疑惑，欧洲方面称整个操作过程将会由欧盟机构方面独立来完成。据悉EASA总干事帕特里克表示此次审查范围包括飞机的显示系统、警报系统、大气数据系统和自动驾驶功能。只有在各方面都符合EASA的审查标准后，波音737MAX才有望复飞。
欧盟方面之所以在此时采取行动，是因为欧洲最大的飞行员游说团体 “欧洲驾驶舱协会” 在近日向欧盟方面施加了压力，要求其能够对波音事件采取强硬的立场。
但显然欧盟此时的做法将会引起美国方面的强烈不满，毕竟欧盟和美方是盟友关系，而且和FAA的审查比起来，EASA的审查要更加严格。欧盟方面此次的表态意味着，若是不能通过此次欧盟方面的审查，波音这一型号客机复飞将会被一再延期。这无疑是对美方最大的打击。毕竟停飞时间越长就意味这波音将面临更高额的赔偿。
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