主要经营台湾本土航线的远东航空（简称远航）2019年底无预警宣布将停飞歇业，但次日远航董座却改口表示并无停飞歇业打算，远航“一下停飞，一下复飞”的动向，引发社会舆论譁然。远航爆出“停飞风波”迄今已超过三周，其是否会因无预警停飞，而遭主管机关废除民用航空运输业许可证（简称废照）一案，台湾官方始终未作出最终决议。当地时间2020年1月6日远航又惊传拖欠上千名员工薪资，使得远航营运危机再次浮上台面，1月7日上午台湾交通部长林佳龙证实，民航局已依法向交通部提出远航废照的建议，交通部会以严谨周延的态度考量远航废照与否。
台湾交通部长林佳龙否认官方对“远航”无预警停飞的处置有选举因素。（中央社）
在2019年的岁末年终之际，远东航空惊传财务危机，并在当地时间2019年12月13日无预警宣告停飞和歇业。但就在远航宣告停飞的次日，其董座张纲维却又现身改口远航的停飞和资遣公告全是“乌龙一场”，并声称有投资者要挹注新台币10亿元（1元新台币约合0.03美元）来解决远航的财务危机。
目前远航无预警停飞已超过三周，但官方对远航的处置迄今都未有结论，而声称将挹注远航的资金也迟迟未到位。远航更在2020年1月6日惊传欠薪风波，积欠上千名员工去年12月份的薪资。同时，远航也发信给员工强调，其正与台湾知名财力雄厚的企业主在香港的境外投资公司，磋商投资合约细节，并公布一份香港国采物联有限公司的投资意向书，要员工对公司前景有信心。
远航的无预警停飞是否会被废照，2020年1月7日上午台湾交通部长林佳龙向媒体透露，官方最新的处理进度。其指出，远航停飞不是主观问题，而是客观事实，身为主管机关的民航局以依法向交通部提出废照建议，但因为远航有不同的说法，强调停飞是“乌龙”、“搞错了”、“没这个意思”，交通部讨论后，为了程序的严谨周延，所以请民航再提出补充资料，避免远航可能会提起行政诉讼。针对外界揣测，交通部是否因为担心远航废照将影响执政党选情，所以打算拖到选后才处理。对此，林佳龙表示，没有这方面的压力，称远航复飞与否，飞安是一切考量的最高原则，没有打折空间，而飞安技术与财务有密切关系，这要跟社会负责。
对于有香港公司愿评估投资远航，林佳龙指出，远航对于资金来源说了好多次，但这与无预警停飞是两回事，交通部也会请民航局加以了解，希望是否废照的程序走得严谨周延。
评论 (0)