融入各州文化遗产与特色！ 东铁主要车站设计概念大公开

（鹅唛14日讯）交通部长陆兆福披露，全长665公里的东海岸铁路（ECRL）特别注重主要车站的设计，以体现当地的文化特色，每一座车站的设计均从各州属的建筑遗产、历史及文化中汲取灵感，使东铁不仅是一项现代化交通系统，也成为体现地方身份与文化特色的象征。

他今天在东铁鹅唛综合车站主持东铁动态检测与无故障运行测试启动仪式，同时推介东铁主要车站设计概念，在致词时指出，位于峇都东贡的哥打峇鲁东铁车站采用吉兰丹传统马来高脚屋作为设计概念，并融入金纽花的花纹元素，在现代化建设中保留吉兰丹独特的文化特色。

他说，瓜拉登嘉楼东铁车站的设计，则取材于“船只与海浪”的动态元素，象征登嘉楼的海洋文化身份。

“这一设计灵感也与登嘉楼以传统木船制造闻名的历史相契合，当地传统木船以手工雕刻方式制作，是登嘉楼人民引以为傲的文化遗产。”

陆兆福：展现地方身份与文化特色

至于东铁KotaSAS车站，其设计灵感源自彭亨州州徽，并以象牙作为主要设计元素。

陆兆福解释，彭亨州徽中的交叉象牙象征一个拥有传统习俗与礼仪的州属，同时也呼应了大象在过去被用作王室仪式交通工具的历史意义。

他披露，东铁鹅唛综合终站的车站设计灵感源自雪兰莪鹅唛石英山脊，这是一处全世界最长的石英岩地层，全长约14公里，车站的几何造型也从石英岩层的天然形态中汲取灵感，象征着历久弥新的自然之美。

他说，鹅唛综合终站占地9.96公顷，车站地理位置十分重要，是通往首都吉隆坡的主要门户之一，并可与格拉那再也轻快铁（LRT）路线衔接，目前该车站的建设进度已经达到98.96%，预计将在今年9月全面竣工。

此外，活动也同步揭晓东铁列车乘务员及车站工作人员制服设计，让公众率先了解未来铁路客运服务团队的形象。