中國正逐漸從全球企業的重要市場及生產基地，轉變為提供技術與創新的重要來源。從人工智慧（AI）、電動車電池到汽車軟體，蘋果（Apple）、福特（Ford）及福斯（Volkswagen）等跨國企業近年都與中國科技公司合作。分析人士指出，即使美國持續限制中國科技發展，企業仍難以完全避開中國在部分產業建立的技術與供應鏈優勢。
中國科技從製造基地變成技術來源
市場研究機構IDC中國董事總經理Kitty Fok表示，過去全球企業前往中國主要是為了銷售產品，如今在部分產業，企業開始轉向中國尋找技術能力。
Counterpoint Research資料顯示，2025年比亞迪（BYD）、長安汽車及奇瑞等中國車廠合計占全球電動車市場近63%，寧德時代（CATL）、比亞迪及其他中國電池業者合計占全球電動車電池市場近70%。
據CNBC報導，福特目前與寧德時代合作，在美國密西根州一座投資35億美元的電池廠採用磷酸鐵鋰電池技術。Fok指出，電池供應鏈一旦完成整合便很難快速更換，改用其他供應商往往需要數年進行工程設計、測試及重新認證。
汽車業的合作也延伸至軟體及AI。福斯與小鵬汽車合作開發智慧電動車，Stellantis則擴大與零跑汽車的合作，包括電動車生產及聯合採購。
AI成為下一個合作領域
中國科技的影響力也開始延伸至AI。蘋果已與阿里巴巴及百度合作，為中國市場提供Apple Intelligence相關服務。分析人士指出，由於中國對部分外國AI及雲端服務供應商設有限制，跨國企業若要在當地提供AI服務，與中國企業合作往往成為進入當地市場的重要途徑。
IDC針對歐洲企業的調查顯示，企業大規模採用中國AI模型的主要原因並非價格，而是安全與合規要求及模型效能。阿里巴巴及DeepSeek等中國業者同時積極發展開源模型，也讓相關技術更容易被全球開發者採用。
Omdia首席分析師蘇廉節（Lian Jye Su）表示，美國對中國先進晶片等技術的限制，反而加速中國國內的技術創新與效率提升，使中國企業在AI、電池及汽車軟體等領域維持競爭力。
不過，中國科技並非能進入所有產業。分析人士認為，涉及先進半導體、網路安全、國防及國家安全的領域，全球企業仍會更加謹慎。
Counterpoint分析師Soumen Mandal預期，中國技術未來將進一步進入電動車、電池、消費電子、機器人、無人機及部分AI與半導體領域。全球科技產業也可能因此逐漸形成更分散、但也更務實的供應與創新體系，企業將在地緣政治風險與商業需求之間尋找平衡。
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