小伙伴们好~临近8月中旬，漫长的夏日即将接近尾声，但这个夏天给我们带来的“伤害”却还在继续。除了连续高温，混乱的交通也让不少人叫苦不迭。好消息是，法国新一波的燃油补贴开启，你符合申请条件吗？还有更多最新资讯，跟随想法哥、享法妹一起来看看吧~
速览：
自7月初以来，巴黎大众运输公司（RATP）和法国国家铁路公司（SNCF）一直利用法兰西岛地区公共交通客流量下降的机会进行多项工程，导致多条线路自学校放暑假以来一直处于中断状态；根据8月8日发布的法令，符合条件的工人可以申请燃油补贴，截止日期为2026年8月31日；法国维埃纳省（Vienne）一个市镇近期发布了一项市政法令，旨在规范狗吠行为，违规者将被处以135欧元的罚款；社交媒体上，“慢速邮件”（snail mail）或“邮件俱乐部”（mail club）如雨后春笋般涌现。网友只需注册（并付费）即可收到根据兴趣爱好寄来的纸质信件和小礼物。
延误、疲惫、闷到窒息！
今夏巴黎公共交通彻底乱套
“晚点不断、累到虚脱、车厢闷得喘不上气……”这个夏天，你也被巴黎的公交系统折磨到了吗？
暑期伊始，巴黎大区就有大量公共交通线路因施工全线停运，这也遭到海量市民的吐槽。大家直言出行体验糟糕透顶，全城交通俨然一片混乱。
造成这一混乱局面的背后原因是什么呢？
从7月初开始，巴黎大众运输公司、法国国家铁路公司便利用客流量下降的机会集中启动多条线路的整修工程，这就导致不少地铁、市域快轨、有轨电车全线拉垮，站台、车厢人挤人，线路频繁中断等情况。
糟糕的交通状况，再加上持续高温，让不少乘客直呼：“太累了，真的受不了！”
目前，巴黎地铁4号线、8号线、12号线和13号线，以及有轨电车T1、T2线都受到不同程度影响。RER更是“重灾区”，其中RER B线因施工暂停巴黎北站（Gare du Nord）至布尔格拉讷（Bourg-la-Reine）之间的列车运行。这条线路每天约有98万名乘客使用，其中还包括往返戴高乐机场（Charles-de-Gaulle Airport）的游客。
对于不少上班族来说，原本1小时的通勤，如今可能变成两个小时。
来自瓦兹河谷省（Val-d’Oise）的乘客表示，自己在圣日耳曼昂莱工作，因为多条线路停运，只能改乘公交。“以前一个小时能到，现在早晚都要花1个半小时到两个小时。”她抱怨道，公交车不仅班次不稳定，有时车况也不太理想，“我真的快撑不住了。”
另一名搭乘RER D和T1线的乘客则表示，自己每天上下班都要额外花20至30分钟。列车减少、故障频发，替代公交又挤得满满当当，晚上班次还更少，“有时候我下车的站都不停，又累，又浪费时间。”这位乘客抱怨道。
而高温更是让这场“通勤战”难度升级。部分RER列车没有空调，车厢里又人挤人。不少乘客吐槽，在闷热车厢里“感觉喘不过气”。还有人还指出，高温可能导致设备故障和乘客身体不适，列车因此进一步延误，形成恶性循环。
面对槽多无口的交通现状，让乘客最困惑的是：为什么这么多工程要“扎堆”进行？有人质疑，虽然暑期部分居民外出度假，但巴黎依然有大量上班族和游客，交通需求并没有消失，部分线路的客流甚至与平时相差不大。
一名暑期在餐饮业工作的学生更是直言，自己经常遇到“幽灵列车”——要么迟迟不来，要么直接取消且没有替代车。他还抱怨，RER D线的问题似乎已经持续多年，却始终没有明显改善。
更让一些乘客不满的是，尽管交通服务大幅受影响，目前却没有针对Navigo交通月票的退款安排。
面对不断增加的抱怨，法兰西岛大区交通管理机构法兰西岛交通管理局（Île-de-France Mobilités）已要求运营方增加受影响线路的替代公交车。
不过，对每天依赖公共交通上下班的人来说，这个夏天的巴黎交通，恐怕仍然是一场不轻松的“持久战”。
“长途通勤”油费补贴申请“加时”
最晚截至8月底
法国开车上班族注意了！原定7月30日截止的“长途通勤者”燃油补贴（indemnité«grands rouleurs»）申请期限延长了。
根据法国官方公报（Journal officiel）8月8日公布的最新法令，符合条件的低收入劳动者，现在可以最晚在2026年8月31日前提交申请，比此前公布的截止日期多出了一个月。
这项补贴由法国政府推出，主要面向收入不高、但每天需要长距离驾车上下班的人群。政府最初于4月22日宣布这项措施，当时法国总理塞巴斯蒂安·勒科尔努（Sébastien Lecornu）表示，补贴是为了应对中东战争导致国际油价上涨、进而推高法国加油站价格的影响。
5月21日，政府又宣布，这项补贴金额将从最初计划的50欧元提高至100欧元。
那么，谁能拿到这100欧元？
首先，申请人必须属于低收入劳动者，其每个税务份额的参考税收收入（revenu fiscal de référence par part）不超过16880欧元。
同时，还需要满足较高的驾车通勤要求：每天开车往返工作地点至少30公里，也就是单程至少15公里；或者每年因工作产生的驾车里程超过8000公里，其中包括上下班通勤。
此外，这项补贴同一辆车只能领取一次。法国公共财政总局也将进行审核，以防止有人通过虚假信息重复领取。
需要注意的是，如果申请人2024年度需要缴纳法国不动产财富税（IFI），同样无法享受这项补贴。
申请方式也比较简单。符合条件的劳动者可以通过法国税务网站（impots.gouv.fr）在线提交申请。法国税务部门表示，只要申请人符合全部条件，补贴将在提交申请后约10天内发放。
从补贴力度来看，这项政策相当于平均每升燃油提供约0.20欧元的支持。
勒科尔努此前曾表示，推出这项措施的目的，是“支持经济活动”“不让任何人掉队”，同时避免人们“超前消费”。
所以，如果你在法国属于收入不高、又不得不开车长距离上下班的人群，千万别忘了这个时间点：100欧元燃油补贴，最晚8月31日申请。
法国小镇出手治“狗吠”
扰民最高罚135欧元
炎炎夏日，不少人选择睡觉时敞开窗户以获得一丝凉意。但是，来自街道、邻居家的噪音也让不少人苦恼。
最近，法国维埃纳省（Vienne）博伊夫尔拉瓦莱市（Boivre-la-Vallée）最近就因为一件扰民“小事”登上新闻。而这场纠纷的罪魁祸首就是“狗吠”。
根据法媒报道，当地市政府于7月24日发布了一项市政令，对狗狗持续吠叫造成的噪音扰民进行规范。市长玛丽-埃莱娜·奥德贝尔（Marie-Hélène Audebert）表示，之所以出台这份“具有象征意义、但同样具有约束力”的规定，是因为近期有关狗吠扰民的投诉明显增加。
这场“狗叫风波”恰好赶上法国高温天气。由于气温太高，不少居民晚上不得不打开窗户睡觉，结果隔壁的狗开始“轮番开演”，让原本就难熬的夏夜更加崩溃。
“大家真的已经到了快要神经崩溃的程度。”市长这样形容当地居民的状态。
她表示，狗当然不可能完全不叫，但如果长时间、反复、尤其是在夜间持续吠叫，就会严重影响周围居民的生活。“这种情况对邻居来说真的无法忍受。”
实际上，这座约有3000名居民的小型市镇并非法国第一个因为狗吠发布类似规定的地方，但这样的市政令并不常见。市长认为，有必要通过这项规定强化市长对扰民行为的管理权限。
这场风波也让不少养狗人士引发注意：如果狗狗持续、剧烈或长时间吠叫，导致周边居民正常生活受到异常干扰，无论白天还是夜间，都可能受到处罚，最高罚款135欧元。
根据法国《公共卫生法》（Code de la santépublique）R1334-31条，严重扰乱邻里正常生活的反复、强烈或持续性犬吠，确实可能构成违法行为。
今年夏天，你有没有和邻居家的“汪汪交响乐”斗智斗勇的经历呢？
Gen Z爱上“收寄信”
纸质信件正在重新流行
你上一次收到手写信是什么时候？
在微信、短信和邮件几乎包办沟通的今天，写信似乎早已成为“上个世纪”的事情。但最近，一股名为“慢速邮件”（snail mail）或“邮件俱乐部”（mail club）的新潮流，正在社交媒体上悄悄走红，而追捧它的主力，恰恰是年轻的Z世代（Gen Z）。
玩法并不复杂：用户付费订阅后，每个月都会收到一封主题信件，里面可能有贴纸、书签、纸质日历、小插画等“惊喜”。有人把它们收藏起来，也有人拿来做手账或其他手工活动。
说到底，这场潮流的本质，可能只是年轻人想暂时离手机远一点。
每天刷消息、聊天、回复信息，还要承受“必须及时回复”的无形压力，不少年轻人开始感到数字生活有些疲惫。订阅纸质信件的用户说，她就是想找一种“能让我慢下来，同时离屏幕远一点”的活动。
一封手写信不会立刻抵达，也不要求你秒回。它需要等待，也需要真正花时间阅读和触摸。对于习惯了即时信息的年轻人来说，这种“慢”，反而成了一种难得的放松。
这股趋势其实早有迹象。美国图片社交平台Pinterest在2026年趋势预测中就注意到了“纸质邮件回潮”，并指出，Z世代和千禧一代正在重新爱上手写信、彩色信封、主题贴纸和邮票。数据显示，Pinterest上寻找“通信创意”的搜索量上涨了90%，“邮寄礼物”的搜索量更是增长110%。
而现在，社交媒体正在进一步把这股风潮推高。玛丽（Marine）就是通过TikTok发现“慢速邮件”的，她订阅了一项来自美国的邮件服务，每个月都能收到贴纸、信件和插画。“我很喜欢，然后还会想想怎么利用这些东西给家人制造一点惊喜。”
从黑胶唱片、胶片相机，到手账、钩针、翻盖手机......如今的Z世代正在拥抱的各种“非数字生活”。在人们看来，科技或许让沟通越来越畅快。但对于不少年轻人而言，“慢”一点的生活似乎更让人向往。（文/开心妹、Léa）
欧洲时报法国版微信公众号：francezone
（编辑：李朔）
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