一次车祸，投诉17个月，补偿难定

邢斌发现，有的骑手为了接到单价更高、更节省时间的订单，会给站点负责人“送礼”，通常是两条烟。

“单王都是70后。”邢斌刚入职时，有人打趣说他有可能冲击榜单。他后来意识到，这是指这一群体上有老下有小，“是最无法退出的”。

站长的催促电话打来了，邢斌解释被车撞了，对方问还有几单，邢斌说三单，电话那头说，那让司机开车拉着你送。

套上骑手服，骑上摩托车，送着餐，憋着尿，生于1976年的大学老师邢斌，再次扮演一名骑手。

他设想在山东省临沂市做一场为期三个月的社会实验：成为三家不同外卖平台的全职骑手，体会这一群体的工作强度与生活处境。但第83天，2025年3月2日，一场意外让实验落入更残酷的维度：车祸让他左脚骨裂，他需要休息几天，需要证明自己与平台的劳动关系，需要申请补偿……现实却是他被站点辞退、投诉没有进展，是否应有职业伤害补偿也至今没有说法。

▲ 2025年2月，邢斌在送外卖。（受访者供图）

2022年底，作为临沂大学文学院讲师，邢斌曾注册成为三家平台的外卖骑手。2023年8月，他将这段经历发到互联网，引起网络热议。随后一年多，他参与了多个政府部门的工作讨论，翻译过其他国家关于新业态劳动者保障的法案，还就骑手关心的意外险、“超时罚款扣分”、职业伤害等问题提过意见。直到2024年12月，他重新穿上骑手服，那个与日常生活不一样的世界，好像再次回到眼前。