今（2026）年年工程人員熔接鋼軌，完成南鐵地下化工程永久軌全線軌道接合，新台南車站預計9月揭牌，交通部表示大10月底通車，而這項地下化工程要繼續往北延伸到永康，上午案件在環境部進行環評初審。交通部鐵道局副局長陳慧君表示，「那往北的這個延伸永康的部分，一直是台南地區引頸企盼的一個地段，希望也能夠配合著台南鐵路地下化的部分往北延伸。」延伸永康全長6.7公里，大橋站與永康站改為地下車站並增設地下康橋車站。鐵道局指出地下化可消除鐵路阻隔、縫合兩側道路，更消除3處橫交鐵路、避免平交道事故，活化周邊土地，開發面積24公頃，仍需動用4.48公頃私有土地。台南市副市長葉澤山指出，「如果長期安置的話可以用所謂的，設定地上權的方式來做長期的安置的部分，那如果是屬於弱勢戶的部分，就可以用社宅的方式來進行。」而環評委員也關切施工過程，沿線受影響建物。環評委員江康鈺認為，「大概有100多棟啦，那這個受影響的建物，民眾等等這些問題，也必須要有一些安置啦，或者相關的一個妥善的規劃跟說明。」由於沿線有許多學校、工業區，環評委員認為施工過程帶來的噪音、震動還有沉陷影響，要加強評估說明。也有委員關切淹水。環評委員張瓊芬指出，「還是看不出來到底未來這個整體的，保護的狀況會怎麼樣。」有鑒於先前南鐵東移工程，徵收民宅引當地居民反對、激烈抗爭，環評委員對於徵收與安置多有關注，此次向北延伸永康，鐵道局表示，此次建置的臨時軌，土地採徵用方式，先針對地上物進行補償，等永久軌完工後，土地會歸還所有權人。
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