美伊戰爭至今仍未告終,這讓中東局勢始終不明朗,出口商也仍在尋找更多船隻通過荷姆茲海峽運輸原油,然而從波斯灣運往亞洲的超級油輪收益已逼近2個月來的高點,每日要價近51萬美元(約新台幣1628萬)。
超級油輪。(示意圖/達志影像shutterstock)中東油輪運價暴漲 單日要價逾1600萬
《彭博》報導,根據波羅的海交易所的數據:17日,中東至中國航線的評估收益飆升至每日近51萬美元,為6月下旬以來的最高,根據航運合約報告和船舶經紀人的透露,1艘名為「Mongolia Prosperity」的超大型油輪準備從波斯灣1個未具名的港口裝載原油運往東亞,航程費用達到3100萬美元。
波羅的海交易所評估的超級油輪基準收益通常反映市場交易和定價趨勢,但《彭博》無法確定有關「Mongolia Prosperity」的消息是否影響了這一評估。據悉,目前超大型原油輪(VLCC)的獲利成長和訂單量都在增加,時間點正值波斯灣的石油出口商尋求更多船隻、以向亞洲買家交付他們承諾的大量原油之際。
隨著美伊之間脆弱的60天停火協議到期,目前尚不清楚德黑蘭和華府之間是否有解決海峽主權爭端的計畫,在美伊戰爭的大部分時間裡,雙方都聲稱對通過這一咽喉要道的海上交通擁有控制權,這意味著:只有那些能夠承受風險或擁有危險航行經驗的船東,才能繼續在波斯灣內提供用於原油裝載的貨物。
此外,有船舶經紀人透露:近日有多艘超級油輪被私下預訂,一些船舶從可用噸位列表中消失,但並未公開是否已達成交易。許多從波斯灣出發的航次涉及出口商或少數幾家油輪船東控制的船舶,這使他們在談判運費時擁有更大的優勢。
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